Máte recht, je to dáno už principem funkce, čtyřtakt potřebuje otáčku navíc, než pozná přidaný plyn, dvoutakt o něm ví ihned. Čtyřtakt musí mít i větší setrvačník, aby měl zásobu momentu na nepracovní zdvihy, ty jsou tři, u dvoutaktu jeden. Než se roztočí, stojí to energii. Tedy dvoutakty jsou živější, více akcelerují, prostě mají švih.
Nehodnotím emise a další ctnosti a nectnosti (téměř libovolná pracovní poloha dvoutaktu oproti steskům těch, co překlopili 4T sekačku na opačnou stranu a podobně).