Lacný olej z hypermarketov

V hypermarketoch sa občas objavia veľmi lacné syntetické a polosyntetické oleje do motorov. Mám malotraktor, kultivátor, pílu, auto a rozmýšľam o ich kúpe a použití. Dá sa veriť tkvalite týchto olejov? Bol tam dokonca aj náš Mogul Alfa 4 T - SAE 30/10. A to za polovičnú cenu ako na pumpe.

1,  Jistě ne do pily a ani křoviňáku. Jde o vysokootáčkové dvoutakty kde bych jednoznačně dodržel výrobcem doporučený nebo lepší 2T olej v předepsaném poměru do směsi a hlídal její stáří.

2, Vzduchem chlazené čtyřtakty pracují v jiné tepelné zátěži než motory chlazené vodou. Z tohoto pohledu může být sjednocení olejů zjednodušení pro uživatele, ne ovšem optimální řešení pro motory.

3, Vždy se dá koupit olej levněji v prodejnách maziv, v autodoplňcích, speciálkách lesní a zahradní techniky jak u pumpy.

Dále použití syntetiky ve starším, vyběhaném stroji který běhal roky na minerál zvýší spotřebu oleje, motoru již nijak neprospěje a zvýší se tím i riziko uvolnění karbonu ve spalovacím prostoru motoru.

Do moderních pil bych nikdy nenalil nic jiného než doporučuje výrobce - jedině olej od Stilu, HQ, Makita.

Sekačky, frézy... to je věc jiná, např. moje sekačka Honda má v návodu olej 10-40 (doporučení Castrol) leji tam to co do auta -Valvoline, Total, Starline. Fréza Hecht má v návodu 5-40 (opět Castrol, fakt nechápu proč), ale v návohu píší, že pokud teplota neklesne pod -20 tak stačí 10-40, takže Starline. Když jsem kupoval sekačku u nás u prodejce zahr. techniky, tak mi do té sekačky chtěl nalít olej od Brixu SAE 30- což je obyč M6AD, takže mu 10-40 určitě neublíží.

Můj soused používá pro svoji A4 z roku 1998 olej z Kaufu (10-40). Používá tam tan olej od doby co ho spatřil poprvé v regálu a jezdí mu to bez problémů. 

Oleje z marketu asi nebudou dosahovat kvalit olejů značek Elf, Total... ale zase se u nich neplatí tolik za značku.

na mazání řetězu v pile, na dolévání v letité felicii nebo žigulu proč ne, a na pumpě nic nekupuj když tak přes net

To, že syntetický olej může uvolnit karbon je blud. Tedy uvolnit jej může stejně jako nesyntetický. Už desítky let se v Evropě používají oleje aditivované detergenty a to je to, co karbon rozpouští. Mechanismus účinku syntetického oleje je ve viskozitě a viskozitní stabilitě. S rozpouštěním karbonů se v případě záměny syntetika/nesyntetika nic nemění. K tématu. Pokud olej v hypermarketu má deklarované výkonové a viskozitní parametry potřebné pro váš motor, lze jej bez obav použít.

Souhlasím, že pokud má olej požadované parametry, tak jej použít můžete. Problém však je, že někdy prý oleje z hypermarketů ani tyto údaje na obalu nemají. Jinak pokud máte sekačku, křoviňák auto atd, tak se zde při běžném užívámí bavíme o stokorunách za kvalitní olej ZA ROK!!! (po netu kupuji 5l Totalu 10W-40 za 600 Kč) Myslím, že když se budete zajímat o úspory el. energie tak jistě ušetříte víc, než experimentováním s oleji.

Prý... jedna paní povídala... když to nevíte z vlastní zkušenosti tak se k tomu raději nevyjadřujte! Na obalu to najdete vždy.

Tak. Klasifikace API. Zbytek na netu.

Do benzínu pre dvojtakty by som to neriskoval. Osobne mám zlé skúsenosti aj s olejom M2T. Ale ako olej pre štvortakty si myslím je možné používať čokoľvek čo vyhovuje špecifikácii. Žiadny z motorov asi nepoužívate s maximálnym a dlhodobým zaťažením. To ďaleko väčšiu škodu narobia tí, čo používajú síce značkové oleje, ale nestarajú sa o intervaly výmeny, kontrolu množstva a čistotu. V olejovom okruhu je dôležitejší skôr filter ako olej. Slovo syntetický neznamená lepší.