problém s jednoosým malotraktorem vari

Zdravím. Jedná se o tento problém: zejména při jízdě na silnici na pojezdovou rychlost (3) to často škubne doprava. Jakoby se pravé kolo na chvilku zaseklo, pak to zas jede normálně a pak to zas škubne. Ty intervaly jsou stejné, největší frekvence těch "škubů" je na tu 3jku. Je to dost nepříjemné. Za jakoukoli radu a nápad děkuju. Moc se mi do toho zatim vrtat nechce, bo nevim jak to vevnitř vypadá a co to obnáší, ale s vaší pomocí to snad pude   Zde přikládám fotku toho střepu: http://ukazto.com/?img=2660945,IMG_1867.jpg

Rozebrat kola, vyčistit a namazat západkový mechanismus. V lepším případě to pomůže, v horším bude potřeba vymětit opotřebovaný kolík.

Mužeš trochu popsat jak se ty kola rozebírají? Nechtěl bych něco dodrbat. popřípadě na co si dat pozor. Nebo je to bezproblémové? Neexistuje něco jako katalog naháhradních dílů (jak u aut), kde je vidět jak sou jednotlivé části stroje k soubě poskládané? Dík moc

Na 99% to dělá poloosa.

trochu konkrétněj, dík ;-)

Sundej kola a poloosy z převodovky. Na nich si prohlédni ty šestihrané díry. Hlavně tu pravou, když to škube doprava. Bývají vymačkané (dokulata)a v tahu to prostě přeskočí(pootočí se), to znamená, že na chvíli vypne. Oprava: koupit nové. Prevence: častěji dotahovat a kontrolovat šroub. Ten se dává z pravé strany, matka na levé. Stačí?

Výborné, děkuji 

Mám stejný stroj a právě minulý týden jsem taky kola rozebíral. Je to hrozně jednoduchý mechanismus. Povolíte matku na hřídeli a hřídel vytáhnete, čímž kola "upadnou". Je potřeba celou převodovku mít podloženou aby nespadla taky! Odšroubovat závaží a pak nejlepší práce - vyndat ségrovku držící náboj kola. Bez speciálních kleští je to radost! Po jejím odstranění vyndáte podložku a pak už vám z druhé strany kola vypadne celý náboj (kulatý odlitek se západkovými zuby po okraji) není tam nic co by se mohlo "vysypat", je to opravdu jednoduché a funkční. Pak ještě vyndat kolík západky s pružinou. Pozor na to jak je šikmina kolíku orientovaná, abyste to tam dal zase správně! Pak všechno vyčistit od staré vazelíny a znovu pečlivě namazat. Já jsem ještě měnil nefunkční mazničky na obou kolech.

S pozdravem

Sam

Paráda, jasné jak facka. Děkuji moc za rady!

Zdravim. V předešlém příspěvku je to všechno poměrně detailně popsáno, ale chtěl bych dodat ještě jednu dosti opomíjenou maličkost která zvětší komfort jízdy. Spousta Variářů se při jízdě po silnici přetahuje s řidítky a přitom stačí tak málo, pokud vám při jízdě tahne do leva, tak si přifoukněte levé kolo tak až to pojede rovně a naopak. Standa.