Motor křovinořezu vibruje, točí se i na volnoběh

Zdravím Vás vespolek! Po nějakých 7-8 letech mám první problém s křoviňákem od MF. Už si nepamatuji, jak k tomu přesně došlo, ale křoviňák mi začal docela dost vibrovat a také se točí hřídel i při volnoběhu. Co se vibrací týče, řekl bych, že vibruje samotný motor, tam bych viděl problém, ale nevím přesně jaký. Začne to vibrovat okamžitě po nastartování a motor má taky takový "výbušnější" zvuk :) Zvyšování otáček nemá na vibrace výraznější vliv. Podle toho zvýšeného volnoběhu usuzuji na rozštelování motoru, mohu to zkusit nějak seřídit? Nechce se mi s tím do okresního města do servisu, navíc jsem slyšel, že servis MF zrovna moc neumí... Ještě dodám, že se jedná o dvoutakt, model přesně nevím, snad Sparta 762, výkon asi 0,8 kW.

Podle mne se zdá, že jde o závadu odstředivé spojky.Oprava bývá celkem jednoduchá.

Nevěřte těm kecům tady od pomlouvačných dealerů jiných značek, že v servisu Mountfieldu to neumějí seřídit či opravit. Na podzim jsem tam měl svůj OM 746T na seřízení karburátoru (chudá směs a špatné startování) i s promazáním hřídele to stálo 180 Kč. Původně bylo podezření na výměnu membrán a opravu za cca 1.200 Kč. Křovák startuje jako když byl nový. Dnes to bude asi o dost dražší - už nemají posezónní slevy.

Souhlasím, základ je dobrý servis. Manželka mi nadělila křoviňák HQ k narozeninám. Po čase jsem navštívil jejich značkový servis v Uh.Brodě s drobnou reklamací a s takovou neochotou a arogancí jsem se ještě nikdy nesetkal. Stroj nakonec přijali a stejně neopravili babráci. U pily jsem už nic neriskoval a nakoupil u konkurence a jsem u ní vždy spokojený.

Těm 180Kč se mi ani nechce věřit, když za plíšek, který ořezává strunu na

správnou délku chtějí 48Kč. Ten plíšek jsem jen kupoval a neměli k tomu

ani upínací šroubek..

 

Jiří

Takže není nic, co bych mohl v domácích podmínkách (bez stahováku, lisování ložisek, momentového klíče apod.) zkontrolovat? Co se mohlo na té spojce pokazit? Že by se vytahala pružina tak najednou? Ale asi to bude ve spojce, protože když o tom tak přemýšlím, motor jde subjektivně pořád stejně dobře (i stud. starty), což by asi v případě rozštelování nastavení nešel... Díky moc za rady.

Zdravím, odšroubujte motor do tubusu, jsou to čtyři šrouby na obvodu krytu ventilátoru. Oddělením motoru se dostanete k místu poruchy, zkontrolujte stav pružinek a šroubů držících odstředivá závaží spojky. Je to jednoduchý zákrok, jistě ho zvládnete. Standa.

Děkuji Vám, Stando. Vyzkouším a dám vědět, jak jsem pochodil.