Vypinani ctyrtaktniho motoru syticem

Neměnnou viskozitu nemá žádný olej. Pro další informace se podívejte na oleje.cz. Je tam popis rozsahů teplot pro hodnoty SAE. Vzhledem k použití motoru (chlazení) bych asi v létě volil 10W40. Se syntetikou si nelamte hlavu.

Vypinat motor syticom?! To je dobra blbost! Ten sytic je pre startovanie nie na vypinanie. Skuste ist k dobremu odbornemu predajcovi co vam na to povie.

V návodu je uvedeno, že se má běžně používat olej 10W -30. Tento olej pokrývá předpokládaný teplotní rozsah použití motoru výrobcem t.j. od -5°C do +40°C. Případně je možné podle tabulky v návodu přesněji přizpůsobit druh oleje převažující provozním požadavkům a podmínkám.

Dik pane J.S., ale moudrejsi z toho nejsem jelikoz mam flasku oleje 5w-30. V navodu jsem prehledl ze to jsou stupne Farnhaita, tedy pri stupnich Celsia vhodnost tohoto oleje konci od zapornych hodnot na bodu mrazu, coz me jeste vic zarazilo. Copak motory Volkswagen apod. jezdi s timto olejem pouze v zime? Samozrejme vim, ze jsou vodou chlazene a konstrukcne nekde jinde, ale viskozita se meri pri 150 stupnich celsia, ktere motory zahradni techniky nedosahuji. Doufam, ze tomu prijdu na kloub. R.

Vy to strašně motáte. Olej 5W30 bude mít teplotní rozsah někde od -30 do +30 st.C. okolní teploty. Samotné 5W nemá žádný olej.

Ted jste mi dal pane PP za pravdu. V originalni uzivatelske prirucce k motoru Honda GX25-GX35 je chyba u rozsahu teplot pri pouziti oleje 5w-30. Je to obrazek: "SAE Viscosity Grades - AMBIENT TEMPERATURE". Pokud mate nekdo cas a chut, bylo by vhodne vyrobce nebo dovozce informovat. Ja pouzivam pouze mobil, tak by byla komunikace slozitejsi. Dik R.

Olej SAE 5W-30 dost casto maji snizenou HTHS viskozitu. Jedna se napr. o oleje s normou ACEA A1. Tyto oleje jsou naprosto nevhodne pro pouziti misto oleje SAE 30.

Pro Vase pouziti jiste vyhovi olej 10W-40 plnici idealne normu API SL ci ACEA A3. Samozrejme 5W-30 s ACEA A3 je take OK, ale pro nizsi teploty.

Co jsem vycetl tak olej 5w-30 ma priblizny teplotni rozsah -35 az +35 stupnu Celsia coz je pro Evropu dle vyrobcu vyhovujici, i kdyz jak pisete by byl vhodnejsi 10w-40. Zde jsem pouze resil navod k motoru, kde mylne uvadeji pouze zimni rozsah oleje 5w-30. R.

Tak nevím, ale já jsem v návodu vyčetl 10W -30. U tohoto oleje je šipka dál k vyšším teplotám, což v našich podmínkách naprosto vyhovuje. Pokud použijete olej s větším rozsahem, tak se nic neděje, ale já v návodu nevidím problém. Olej 10W-30 lze používat. Vy se chcete zbavit - využít 5W-30, tak to chápu. Ale přesto u potřebného množství cca 0,1dc je to více otázka volby správného - doporučeného oleje, než snahy ušetřit. Osobně bych použil 10W-30, příp. 10W-40, prostě takový olej, který budu výhledově stále používat. Někomu zbyde olej a použije ho a potom dokupuje něco jiného, potom zase něco zbyde, toho bych se vyvaroval. 

K tomuto novemu motoru jsem dostal originalni lahvicku 0,1l s olejem Honda 10w-30, ale v tom starem GX25 jsem diky tomu, ze jsem nemel navod, pouzival prave 5w-30 aby se mel dobre. Chtel jsem olej pro oba motory sjednotit prave tim syntetickym, ale radeji tedy koupim 10w-30. Dik za rady. R.