Křovinořez Hecht 146 - výborná cena

Na tom obrázku to je, ale celý karburátor. Šrouby /pol. č. 68 a 67/ drží karburátor na přírubě. Tento "zázrak" má jakousi kopii karburátorů Walbro WYJ, WYK atd. a tady se bohatost směsi pro volnoběh upravuje jemným šroubkem který posouvá jehlu šoupátka. Najdete jej pod plastovou krytkou na černé plastové části karburátoru v místě kde je k šoupátku připojeno lanko. Některé provedení ale bohužel tyto šrouby nemají /modely WYJ/ a tyto kopie také ne. Jinak systém to je podobný jako u plovákových karburátorů kde se posouvá jehla do trysky například pomocí plíšku v drážkách.

Když je motor zahřátý, tak se zavřeným sytičem běží na volnoběh. Když ale zmáčknu plyn, okamžitě zhasne.

Chudá jak kostelní myš! A tím sytičem doháníte normální stav směsi volnoběhu. Sytič omezuje přísun vzduchu. Svěřte raději seřízení dílně prodejce, uděláte lépe pro oba, jak pro křovinořez, tak i pro vás.

Ten servis má větší význam, než předpokládáte, může to být i na výměnu celého karburátoru, nebo jiný větší problém. U těchto strojů se to moc neřeší a Vy se budete otravovat. Jinak se omlouvám, za nepřesnou informaci, neměl jsem možnost se na seznam dílů podívat a proto jsem předpokládal, že je tam klasický karburátor. Jak je vidět, kopíruje se vše a čím dál víc.

V návodu stojí: Seřízení karburátoru

Pokud to neníu nezbytně nutné, karburátor neseřizujte sami....

Tak nevím, zda by opravdu nešel seřídit. U nás ve vsi, kde máme chatu je jeden odborník, má Stihl křoviňák i pilu. Potřebuji ho mít opravený co nejdřív, zahrada je celkem velká. V servisu může být až třicet dní.

V záruce byste to neměl dělat, ale je pochopitelné, že chcete sekat. Na karburátoru je malá černá krytka, pod ní je seřizovací šroubek. Nastavuje se opatrně při volnoběhu a nastavit nejvyšší otáčky - zkoušet doprava -doleva po malých korekcích, vyzkoušet, případně seřídit volnoběh. Pokud se to nezlepší, servis Vás zřejmě nemine.

Nevadí křovinořezu, když seká s otevřeným sytičem? Ve dvou servisech mi řekli, že ne. Nebo nemže to být tím, že motor není třeba ještě zahřátý (běžěl minutu, dvě)? Co mám případně udělat ke zvýšení jeho životosti (čištění svíček...)? Děkuji.

Pro udržení dobré kondice motoru stroje není třeba dělat mnoho. Obvykle stačí čerstvý benzin resp. čerstvou směs s doporučeným olejem v předepsaném poměru, čistý vzduchový filtr, nevytáčet studený motor, sečení provádět v pracovních otáčkách stroje. Pro stroj jako celek pak mazání úhlového převodu a očista po práci.    

Běh zahřátého motoru s otevřeným sytičem dusí motor nedostatkem vzduchu, totálně zakarbonuje svíčku, spalovací a výfukový prostor motoru. Stroj potom nelze nestartovat vúbec nebo s obtížemi, nehledě k tomu že může dojít díky nesprávné bohatosti směsi k jeho přehřátí popř i zadření.     j.c.

Sytič není provozní zařízení, ale pouze startovací. 2 taktu ten krátký chod na sytič nevadí, o delší se nemá význam pokoušet, na práci to nebude. Jiná je 4 takt, kdy polohu sytiče obsluha nepřepne správně a motor jede na bohatější směs. Ta ředí olejový film na stěnách válce a zhoršuje mazání při delším provozu. Seznamte se s návodem a postupujte podle něho, to je nejlepší, co můžete za dané situace udělat.

Dobrý den, sháním návod jak provozovat Hecht 146(studený start, palivo atd.) Pomůže někdo? Děkuji