Pro udržení dobré kondice motoru stroje není třeba dělat mnoho. Obvykle stačí čerstvý benzin resp. čerstvou směs s doporučeným olejem v předepsaném poměru, čistý vzduchový filtr, nevytáčet studený motor, sečení provádět v pracovních otáčkách stroje. Pro stroj jako celek pak mazání úhlového převodu a očista po práci.
Běh zahřátého motoru s otevřeným sytičem dusí motor nedostatkem vzduchu, totálně zakarbonuje svíčku, spalovací a výfukový prostor motoru. Stroj potom nelze nestartovat vúbec nebo s obtížemi, nehledě k tomu že může dojít díky nesprávné bohatosti směsi k jeho přehřátí popř i zadření. j.c.
