A proto jste na omylu s dírou v hliníku.
A vy s nezaklápějícím pluhem. Co třebas tenhle post o kousek výš:
Zdravím, Honda GCV je konstruována tak, že válec a část klikové skříňe je jeden celek. Celé je to pouze obrobený tlakově litý hlíníkový díl s vyšším obsahem křemíku a tak nemá kluzná plocha válce žadnou další úpravu. Pokud se plocha válce poškodí, je třeba měnit celý díl. standa.
Tak jak je to dovopravdy, když ty motory tak znáte? Tohle napsal Melaga. Po tom, co jste tu předved, jemu věřím asi tak o 625,6% víc než vám.
