Zdravím, tazatel neuvádí jaký je úbytek oleje v motoru, také neuvádí proč vlastně svíčku čistí, motor nelze nastartovat, nebo protože je jenom zasazená. Karburátor u těchto motorů je přepadový, to znamená nejjednodušší konstrukce a pokud dodává palivo není co řešit. Bohatou směs může zapříčinit neprůchodný vzduchový filtr, zasazená svíčka také může mít nevhodnou tepelnou hodnotu, nebo malé otáčky motoru. Co se týká ventilů, pokud lze snadno motor nastartovat, jsou ventily těsné, u SV rozvodů se ventilová vůle zmenšuje, protože se ventily "zaklepávají". Ještě k seřizování předstihu. Předstih je pevně nastaven (20°) a je dán konstrukcí motoru, nelze ho měnit. Standa.