Motor má 5,3 HP při 2300 ot./min. Výpočtem jsem došel k hodnotě kroutícího momentu 16,6 Nm/2300 ot./min. BaS má 7 Nm při 3060 ot./min. I když použijete zatím nejvýkonější dostupný Briggs řady 875 o obsahu 190 ccm, tak ten má v pracovních otáčkách 3000/min krouťák kolem 11 Nm. Takže s novými motory by jste bez úpravy převodů jel o 30% rychleji. Nadějí by byl nový Briggs řady 950, který má 12,88Nm/3060 při obsahu 220 ccm. Motory honda mají max. krouťák položen kolem 2500 ot, ale i u GCV 190 je kolem 11 Nm. Zkrátka vysoký obsah motoru, který se dával do neutahatelných fréz PF62, se jen tak nahradit nedá. Kupte si nějaký starší stejný motor po generálce, po inzerátech se občas vyskytují. P.G.
