Vari návěs

Já bych tu cenu neřešil, ono jsou oblasti, kde dotovaná cena odvozu biomasy do spalovny postavené za dotační peníze z EU je mimo tuto diskusi. Jsou oblasti, kde je kvalitní seno nedostatkovým zbožím, a jsou oblasti, kde je jakékoliv seno odpadem.

Spíše jde o to, jestli kam chci jet s terou-varinou (kvůli tomu, že má lepší prostupnost terénem) se dostane kontejnerový přepravník nebo samosběrný vůz Horal.

Vy jste pane PP nevěřící Tomáš a ten pán nad vámi zase pořád něco vyžaduje a něco mu chybí k techničáku a pojistce.Má toho vždy jen půlku.Co je na tom k nepochopení.Jestli je někde velký provoz a je tam nebezpečné vyjíždět s Vari naloženou senem, tak to asi nebude někde na samotě u lesa.Tudíž se tam pohybují i všechny možné lehké kontejnery.Stačí mu říct aby vzal velkooběmový a za 3 hodiny pro nej přijel.Za tu dobu nakládaní sena, kelem projel 2x s jiným kšeftem.Přijede natáhne a po 1 km otevře zadní dveře kontejneru a vysype.Nic nechce.Já mu dám 250kč s poznámkou že se zadarmo špatně dělá.Jedná se o hustotu provozu ne o obtížný teren.Když jsme v těch penězích, tak spočítal si někdo kolik hodin stráví sekáním, sušením obracením a následným odvozem----Vari+2 přívěsy???Mám na mysli seno někde u souseda na zahradě, nebo na jiném pozemku.O mojí zahradě, kterou sekat musím se nemluví.Mě vyšlo, že když si nechám dovest za 500kč kulatý balík, tak jsem bohatě vydělal.To ani za za 500kč neposekám(práce+stroj+benzin).Pak je sušit, obracet, nakládat,odvážet, ukládat... No to mám balíky 2.Třeba je to dotacema nevím, ale mě to tak vychází.

Tudíž se tam pohybují i všechny možné lehké kontejnery.Stačí mu říct...

Vy jste jasnovidec, já žasnu. Jenže nemůžete vaše podmínky a vaše známosti aplikovat obecně. U vás to asi tak funguje. Možná někde jinde taky, ale nemáte páru, jestli by to fungovalo u tazatele. Tedy rada veskerze špatná, spíše chlubení. On si to chce odvézt sám. Že to vymýšlí blbě je jiná věc. Na velký objem lehkého sena stačí čtyři tyčky / jekly do rohů valniku a pár lan / provázků okolo. A holt se s fůrou otočí víckrát. 

jediným problém v nákupu sena může být jeho nedostatek v suchých letech, zejména kdy bereš seno od někoho, kdo prodává své přebytky

Konkrétně jsem to viděl v jedné podhorské vesnici. Od louky u lesa to měl pán k baráku 2 km a k silnici 3 třídy ještě dalších 400 m (ke kraji vesnice). Myslíte si že v takových kotárech bude řešit techničák a homologaci? Prakticky pouze neblbnil s "vláčkem" a měl ty vysoké bočnice.

Říkám si, že kdybych to potřeboval, tak vím že 3 kari sítě stojí méně než další vozík. Toť vše, nikomu nic nevnucuji, ať si klidně vymýšlí "vláček".

Mezi prvnim a druhym vozikem je zapotrebi zlamovaci zaves, mi takto jezdime s "babosedem" alias v nazvu Vari nosic naradi + vozik. Na lehko, po rovine a sotoline resit polni prace. Co by takova sestava delala v blate v lese nalozena drevem radsi nedomyslim. 

Zlamovacim zavesem jsem mysel napriklad tento kloubovy zaves.

U Vari jsem jej nenasel - mozna jsem blbe hledal.

Předpokládám, že vozík za auto nemá nájezdovou brzdu. Dal bych sestavu takto vozík za vari, navařit kulu a vozík za auto.

Jen blbněte, seno je sice lehoučké, ale když ho máte na standardním vozíku se stranicemi nadupané do výšky 2,5 m, tak je ho akorát tak co i silná Honda GSV190 stihne utáhnout na P rychlost. Další vozík v prázdném stavu váží 2q a více a to aby jste už jezdil jen na 2 a s plným jen na 1. Kolik času ušetříte je sporné, starosti jak se vytočit a jak manévrovat určitě ne.

Seno je objemné a lehké. Na louce je na otočení místa dost. Z nadupaného sena odrolíte nejlepší materiál na krmení. Po rovince, menší kopečky v poho.