Plamen z výfuku u Hondy GSV 190

Tak jsem si na internetu přečetl o oktanovém čísle. Tam se uvádí odolnost proti samozápalům. Nás tehdy ve škole upozorňovali, že to je tak., jak jsem napsal. Ty uhlovodíky v závorce jsem uvedl z paměti a chybně. správně: to pentan a oktan.

FO

Detonační spalování nevzniká samozápalem. Samozápal je něco jiného. Platí, co napsal FO.

Jestliže výrobce motoru doporučuje pro konkrétní typ nějaké oktanové číslo, je dobré se od něj neodchylovat ani směrem dolů ani směrem nahoru. Tedy pokud je doporučeno BA95 až BA98 proč tam chcete lít BA99+?

Je mi jedno co říká překupník typu Vari (pan námětek od VARI promine) kombinací prohlášení výrobců, ale pro Vás by mělo být důležtejší jak se k tomu staví dovozce motorů (ten zamítá záruční opravy).

Takže pořadí vhodnosti benzínů je toto BA95+, BA98+, BA98, BA95, BA99, BA99+, BA91 - special, BA100, BA100+

Nesmysl. Všechny benzíny hoří při stejném tlaku stejně rychle!

Nechaj si seřidit ventily a karbec. S vymyslanim s benzinom sa drž navodu. Jak se da kuvit supr motor sa docitas tu na.

Zdrafvím toto  mi dělá  GXV-čko od  doby co ji mám novou  tedy již  14 let.Dotazoval jsem se hned  z kraje u  výrobce a bylo mi řečeno  ,že nesmím  prudce ubírat  plyn,  ,potom dochází  k střílení  do výfuku  i když plamen  sem tam tedy nezpozoroval nikdy.Používám benzín  95 od eurooilu  ,se kterým  jinak žádné potíže v  jiných strojích nejsou.

U GXV stačí, když seřídíte při zahřátém motoru při volnoběhu bohatost směsi. Vyřaďte a zajistěte malotraktor. Po seřízení nejvyšších a nejstabilnějších otáček přidejte a uberte plyn. Když budou ještě náznaky střílení, nepatrně obohaťte směs a zkuste. Je vhodné seřídit nejprve ventily sací 0.15 a výfukový 0.20mm za studena.

Již ji mám zazimovanou, tak to nechám až na jaro  ,dík za radu.