Motor Vari houpá při startu

Souhlasím s bodem 5)-měl jsem problém s Honda motorem v záruce nepomohlo (dle opraváře) ani několikáté čištění výkonným ultrazvukem, prý reakce paliva na slitinu karburátora.Možná se týkalo pouze určité dodávky od dodavatele karburátorů.Používal jsem aditiva! Poté předáno autorizované opravně Honda.Po nedodržení 30 dnů opravy, a neochotou prodavače, jsem byl rád že mě vrátili pníze.

Poté jsem koupil tu samou sekačku s motorem Brigs který pracuje ve stejných podmínkách bez problému.

No já vím jak funguje tryska v karburátoru, už dost dlouho. Ale omyl je vaše tvrzení, že za malé dírečky může EU. Průměr trysek je dán výkonem. Takže když si koupíte výkonnější motor, budou tam větší trysky. Nebavili jsme se o tom proč dávat do stejného motoru dvojnásob velké trysky. To je vaše demagogie. A skutečně se přetryskováním a výměnou difuzéru upravoval výkon motoru. Samozřejmě ne na dvojnásobek. A jak se s požadavky unie na exhalace popasuje výrobce je na něm. Někdy to řeší lišácky.

Ale no, pane PP, hadam si tu nebudeme honit ega ako mali chlapci, alebo ano? To hadam nie. Aspon za mna teda nie.

Vysvetlivky:

1. Snazil som sa vysvetlit, ze NEJEN velkostou trysky je dany vykon motoru, ale aj jeho pokrocilou konstrukciou. A tiez ze tlak EU na znizovanie exhalacii resultuje nezriedka do komplikovanych konstrukcii pripravy palivovej zmesi neraritne implikujucich male priemery otvorov palivovych ciest v karburatoroch a naslednymi prevadzkovymi problemami s degradujucimi bio-primesami.

2. Na rozdiel od vas som uviedol zdroje mnou uvadzanych informacii, ktore si inteligentny clovek moze overit. Alebo ze by ste mail lepsie informacie ako maju specialisti firiem Honda alebo Briggs and Stratton?  Mozne to sice je, ale dost o tom pochybujem...

3. S tym vasim tvrdenim o mojej demagogii bezte do ... , lebo ako si kazdy moze precitat, polozil som otazku. OTAZKU PANE! Otazkou sa nikdy nijaka demagogia nesirila, a teda neda sa vylucit uvaha, ze mate toho viacej pomylene, nez iba ambivalenciu legislativnych uprav EU...

Každý si lecos můžem přečíst, ověřit a najít zdroj. Poučit se a něco zjsitit. Například váš odstavec č, 3 je velmi poučný - vypovídá o vás mnohé, téměř vše.

mám sekačku a kultivátor viking a oba motory to dělají už od nového.Běži tak asi minutu a pak se to vyrovná a jede to normál.technik mi řekl že je to v pohodě.pak jsem objevil na víčku benzínu zespodu papírovou krytku.Po odstranění jsou otáčky po nastartování normální, nezvedají se.takže raději zkontroluju při koupi nového stroje všechny víčka a filtry.Výrobci někdy zabalí filtr do igelitu a namontují ho do stroje.Jeden nechápe.