Který 4T křovinořez

Nechci do toho zde vnášet nějak moc jasno, v podstatě ani nemám nic proti, ale opuštění spolupráce s Motorem Jikov nebylo jen a pouze proto, jak je v reklamních "heslech" popsáno. Je o nešťastně zvolenou kampaň na prodej motorů XP200. Já chápu že je třeba upoutat a reklamou přilákat kupce, ale nejsem si jistý, jestli je nutné k tomu používat pomlouvání cizího zboží, které dříve bylo jediný dostupný a táhlo to s nima několik desítek let. Ale kdo ví, co za tím všechno je. Je také pravda, že motory Jikov neměli kdovíjakou spolehlivost, teda aspoň některé. Zde si dovolím dodat buďme rádi, že nás nepostihla kvalita motorů PA. I když asi až pak by si každý uvědomil, že ten Jikov nebyl zase tak špatný.

Ona zase ta "dotace" je ve výši výkupu motorových jednotek k repasi. Taky se to nejmenuje šrotovné - oni se ty repasovatelné 2T jednotky uživí tam, kde původní majitelé potřebují zůstat u stávajících zvyklostí. Si to spočítejte : Plechová nádrž 500,-; Krburátor k repasi 300,- repasovný 600,-; Výfuk repasovaný nebo zánovní 500,-, Kleče těžké 1200,- lehké luční 500,-, Polomotor k repasi 900,- (repasovaný 900 + výbrus a pístní sada), spojka 700,-; modul zapalování atd....

Jasno v tom je. Dneska i ten nejhorší 4T z číny je na to s emisemi lépe, jak zastaralý 2T. S takovým motorem do světa díru neudělají a několik retro zapšklých lidí u nás jim velký obrat neudělají. No a až si doma porovnají co měli 2T a co teď mají 4T, tak sednou na prdel. Start na drc, bez smradu, čistý benzín bez štamprdlí oleje, práce podělaná a v nádrži ještě benzín aj.

Zase pohádka nezkušeného. Potřebuje drc aby se probudil.

Aby se probudil a koupil 2T cha cha a ve snu se vrátil o 20 let zpátky. 4T křoviňák za sebou nastartuji bez vykloubeného ramene. Na malotraktoru se necasnuji se startérem než se 2T uráčí chytnout. 4T Napoprvé jako Pája :-:

Ano probuďte se! A přečtěte si doporučené příspěvky.

Milý pane, zaspal jste dobu. 2T měli nějaký ten rok zpátky na obci a po roce byl zralý na generálku. Lepší 4T jsou profi na tisíce mth. Jenom je musí obsluhovat člověk, který ví, kde je měrka oleje.

Tleskám!!!

Nevím čemu ono se to asi posunulo jěkam, kam to původvě nebylo umístěno. No, já mám oba motory a na něktré práce je svým "chováním" vhodnější 2T a jinde zade 4T.

Ještě k vývoji motorů. Projeďte si net, nebo navštivte technickou knihovnu. Dojdete poznání, že se vývoj ještě nedobral svého konce a jakých výkonú dvoutakty v malých kubaturách dosahují. Dokažte, že čtyřtakt, předhoní ve stejné kubatuře, ten vámi opovrhovaný dvoutakt. Už jsem se tu o tom problému zmínil a kvůli vás to nebudu opakovat.