Al-Ko nebo Bolens, prodloužená záruka

Zdravím všechny ...Kupuju rotační benzínovou sekačku a rozhoduju se mezi těmito výrobci  - jaké máte zkušenosti a kterou by ste mně doporučili - hlavně z hlediska životnosti - teda hlavně motoru.
A další věc - co říkáte na prodlouženou záruku (6 a 5 let)kterou lze uplatňovat u  těchto výrobců. Byl sem ve dvou obchodech a docela mně od toho zrazovali - prý musím chodit každý rok na placenou servisní prohlídku(i v záruce) kupovat drahé oleje, urvané kolečko nebo zlomený nůž mi stejně na záruku nevezmou, a pokud je špatný motor projeví se to stejně do pár měsíců. Aby se mi třeba nestalo, že mi po dvou a půl roce vyletí z motoru klikovka a sekačka je na odpis ......díky za rady.......
Ondra.

U sekačky je to v podstatě o motoru(výkonu a osvědčené značce), šasi a uložení kol. Pojezd a zjednodušený start je +, ale není vždy podmínkou. Dále je výhoda kombinace způsobů co se stane s trávou.(boční výhoz, mulčování, sběr) Nevím zrovna jaký je na sekačkách motor, ale rozhodně bych upřednostnil osvědčené B+S a Hondy, ale ne jejich napodobeniny. Klikovka u dobrého motoru odejde (mimo provozu bez oleje) nárazem nože na pařez, kámen, zapomenuté nářadí atd. Já bych si vybral sekačku podle svých potřeb a na delší délku záruky bych ohled nebral. Jednak správně uvádíte co musíte dělat, abyste z toho tu záruku měl a dále je to znak zvýhodnění - takže něco za něco. Co potom budete reklamovat např. po 4 letech placených prohlídek u motoru - to je vždy souboj, kdo z koho:))) zákazník tvrdí, že vše udělal správně a prodejce, že to není možné, že jste první komu se to stalo... , nebo třeba náraz do nože cizím předmětem - na noži jsou za chvíli zuby a dokažte, že to nebylo tak. Ostatní nemá smysl řešit(když jsou na kolech ložiska vydrží, pouzdra, nebo jen kola na hřídeli adekvátně méně) , až na skelet - ABS plasty by měly vydržet nerezaví, ale prasknout teoreticky mohou, jsou lehké , ocelový pouze časem rezaví a je těžší, hliníkový nerezaví je lehký, ale sekačky jsou dražší. J.S. 

No já bych ty osvědčené motory B+S až tolik nepreferoval.Hlavně teda ty které se dávají na sekačky s rozvodem SV.Jsou už dávno za zenitem.Jo před 15 lety to ano,to tu nic jiného nebylo,max.nějaké dvoutakty.Z dnešního pohledu jso tyhle motory neůsporné,hlučné a hlavně málo výkonné v porovnání s motory OHV,OHC!To že to byly držáky motory s tím samozřejmě souhlasím.

Pořídil jsem si Bolens 4042 s pojezdem .Stále čekám na první seč,takže poznatky z provozu mám zatím nulové. U této sekačky mne zaujal příznivý poměr cena-výkon.Co se týká motoru je to podle mne tak jak píšete.Buď pojede po celou dobu životnosti bez velkých oprav (samozřejmě při přiměřené údržbě ) nebo se rozletí do konce sezony.Co se týká AL-KO 
do těchto sekaček se údajně montují Brixy podřadných kategorií.Tak mi to alespoň tvrdil člověk,který se údržbou zeleně živí .
Na prodloužené záruky mám tentýž názor ,je to jenom bezdůvodné tahání peněz z našich kapes.I když taky hodně záleží na solidnosti servisu.Mě například tvrdili,že mám přijet vyměnit olej po 10-ti hodinách provozu a já jsem se v příručce dočet, že olej se má vyměnit po 5-ti hodinách.A jelikož jsem mechanik tak jsem se rozhodl,že mi stačí záruka klasick.Motor MTD se startuje stejným způsobem jako motorová pila.To se mi také líbí protože odpadá nebezpečí ,,přechlastání".Kovové šasi má při řádné údržbě jedinou nevýhodu :je těžké,ale na druhou stranu nejjednodušeji opravitelné.
No uvidím jak se tato sekačka osvědčí a se zkušenostmi z provozu se rád podělím.                              PaKo

může mi někdo ze zasvěcených vysvětlit pojem "podřadný motor od Briggse?" prodávám sekačky přes 15 let, hlavně ALKO a nějak jsem si téhle anomálie nikdy nevšiml. Ale co vím od kolegů tak motory MTD které jsou montovány mimo jiné i na sekačky Bolens, jsou kolikrát neseřiditelné a jejich provedení je poplatné čínské produkci. Mno a co se týče prodloužené záruky, je to na každém jak se rozhodne, je opravdu s podivem že zlomený nůž nebo urvané kolečko není na záruku, jestlipak by napadlo někoho kdyby vjel autem do nějaké hluboké díry a ohnul či zlomil poloosu jít ji reklamovat k prodejci??? asi ne že...

Motory B & S jsou nabízeny v různých výkonových kategoriích, tedy od provedení pro hobby techniku až po provedení pro trvalou zátěž, žádný z nich bych si však nedovolil označit jako podřadný, neboť na první benzinové sekačce jsem měl motor B & S Classic a během odpracovaných 75000 m2 jsem nezaznamenal jediný problém, nyní mám na sekačce motor B & S Quatro, rovněž bezvaný a na kultivárotu mám B & S o výkonu 5 k o objemu 306 cm3 a také bez problémů. Jednině byla měněna startovací šňůra a vzduchový filtr.

Díky za reakce...Nakonec to vyhrála Stiga s klasikou Honda CGV 135. Snad bude sloužit dobře a hlavně dlouho.
Ondra

Řekl bych, že jste zvolil dobře.