Zjištění otáček motoru

Také si říkám, že by bylo fajn, kdyby pisatelé doplnili své představy a názory nějakým zdůvodněním. Jako třeba proč s myslí, že měření otáček a frekvence není totéž. Případně proč jsou představy o měření frekvence multimetrem zjednodušené. Nic proti jiným názorům-ale když nenapíšete nějaké zdůvodnění proč by to tak mělo být, tak se těžko diskutuje. A jistě by bylo méně nedorozumnění.

Jistě, ale my hledáme jednoduchý a levný způsob změřní si otáček doma. A psát sem, že to chce komparátor, čítač... je blbost. Takže pokud víte, tak poraďte.

Pánové, mohu-li přispět do vaší diskuze pak: přístroj, který změří frekvenci vaší jiskry se opravdu nazývá čitač a z naměřené frekvence lze jednoduše spočítat otáčky motoru, jak o tom správně píše jeden z diskutujících.Čítač (frekvence-chcete-li) bývá většinou samostatný přístroj a není zrovna nejlevnější.Určitě nabízený otáčkoměr za 1000.-Kčbude levnější.Pokud by někdo chtěl laborovat, pak mu doporučuji rychloměr na jízdní kolo v ceně do 300Kč.-.Tam se můžete vyhrát.Magnet uchytit na oběžné kolo (třeba u bubnové sekačky) a snímačem sbírat jeho otáčky.Určitý přepočet(převodů apod.) vás nemine, zato cenově na tom budete určitě nejlíp. Parametry tohoto otáčkoměru neznám, ale možná pro nastavení volnoběhu bude stačit. Jde o nápad pouze k přemýšlení. AB

Pokud jsme někdy v praxi potřebovali měřit otáčky, tak se nalepil provizorně miniaturní magnet a k němu se přiblížila nějaká cívečka. Ostatní "zařídil" čítač. Nebo jsme namalovali kotrastní čáru a pak se to snímlo fotodiodou a opět čítač a nebo nějaký osciloskop.

Digitálne počítadlo prevádzkových hodín, ktoré dokáže merat a zobrazovat i otáčky nájede na internetu pod označením Elektronické počítadlo provozních hodin MT-004

predáva ho Conrad

Mám tento, som s ním spokojný.

Tak ten je opravdu profi.. Hezký! 

Ještě jednu poznámku. U měření otáček zahradní techniky není třeba rozlišovat 2T a 4T motory. Oba dávají jiskru při každé otáčce. Jen u 4T každá druhá nezapaluje směs, protože je u konce výfuku, před začátkem sání.

U jednoválcových 4taktních motorů je to konstrukčně jednoduší, proto to může být velmi časté. U dvouválcových také, pokud výrobce ušetří absencí rozdělovače. Ale od tříválce výše bych nejprve zjistil, kolik válců palec rozdělovače obsluhuje na jeden odtrh kladívka.

Jsou tedy dvě otázky, jak to změřím a co jsem změřil.