Vy kupujete kde? A jak víte, že reklamaci vyřizuje neodborný technik? Vaše poslední věta je absolutní nesmysl. Zřejmě nevlastníte žádnou mašinku, natož značkovou. Kdyby jste ji měl, tak by jste se v přiložených dokumentech dočetl, že po každém použití máte vyprázdnit minimálně karburátor a při každém použití máte mít palivový systém naplněn „čerstvým“ předepsaným palivem. Je motor Honda značkový, akorát tak jen název. Vyrábí se Bůh ví kde a u celé řady motorů si v papírech přečteme Amerikan Honda. To si k Japonsku ani nečuchlo! Co dělat s nespotřebovaným benzínem, který nemůžu nalít do jiné mašiny, protože jednoduše není. To si mám kvůli takové kravině koupit přibližovadlo s pěti koly - po čtyřech to jede a pátým se točí rukama - když ho nemůžu používat. Problémy se startováním, poruchami chodu a sníženého výkonu, má na triku biosložka!! Uvědomujete si vůbec co se děje v palivovém systému při odpařování benzínu za přístupu vzdušného kyslíku.!! Co se týče serioznosti, tak oceňuji přístup, podle vás neznačkového Hechtu. Ten všude udává: údaje o výkonech motorů jsou měřené při 3600ot/min. Tohoto výkonu stroj při běžném používání nedosáhne. Pro přesné porovnání výkonu motoru použijte údaj o obsahu a typu motoru.   V případě kultivátoru, mají motor o obsahu až 210kubických centimetrů a na hřídeli jen šest hvězdic. Český značkový výrobce vybaví kultivátor s osmi hvězdicemi velmi silným čtyřtaktním motorem o obsahu jen 160kubíků, který na potřebné otáčky neni schopen rotavátor roztočit. Kdo je serioznější. Uvědomte si, že ve hře jsou velké peníze a ten co dokáže více pro svůj tovar oblbnout víc a více hlav, tak ten vyhrává. Myslím si, že rozdíl mezi značkovým a neznačkovým motorem běžný zákazník nepozná. A ostatně, které ty neznačkové motory vůbec jsou, můžete je vyjmenovat.