Vzhledem k tomu, že CV 160 není dvoutakt ale čtyřtakt tak problém bude v tom, že do spalovacího prostoru se dostáne nepatrné množství motorového oleje z vany, přes pístní kroužky. Je otázkou zda se toto projeví úbytkem motorového oleječi nikoli. Po zahřátí motoru dojde k roztáhnutí kroužků a utěsnění. Pokud by se tak nestalo je třeba zkontrolovat zámky na pístních kroužcích. Je to stejné jako u auta. Řešit kvalitu oleje podle API je u zahradní mechanizace trochu bezpředmětné.A je též pravdou, že tolik nezáleží na výrobci zda se jedná o Castrol nebo MoGul či Paramo. Většina zahradní techniky nemá takový roční cyklus jako komunální technika.