Dolmar 420 vždy po pár sekundách chcípne

Je škoda, že výrobci techniky nejen té zahradní s biosložkami v palivech nepočítají a nevymyslí úpravu konstrukce motoru tak aby jim tyto přísady nevadily. Nejde o Čechy a Moravany, ti jsou pouze spotřebiteli, ale vyspělými vzdělanci v Německu a Švédsku. Problém s bio složkou se projevuje u nářadí nejen roku 2000 ale i 2016.

Pane xx.25.2,  podla mojich informácii výrobci techniky nejen té zahradní s biosložkami v palivech počítají a uvadzaju to aj v navodoch, webových stránkach a pod., a to tak (zjednodušene povedane) že  : použivajte čerstvý benzín (resp. zmes) a používajte stabilizatory paliva...

  Proč nevymyslí úpravu konstrukce motoru tak aby jim tyto přísady nevadily? Protože ich dusí rádobyby eko-legislatíva, so stale viac škrtiacimi normami vyfukových splodin. 

Norma prikazujuca každú chvílu menej exhalatov vo vyfukových plynoch konstrukcne. vyvola mensie priemery už beztak malých kanalikov v karburatočekoch a ich rýchlejšie zalepovanie biosra*kami...

 Nemecko nie je dobrý priklad, maju tam kvalitnejsie paliva a Švedsko už vobec nie, lebo tam maju aj Aspen (ktory nie je povoleny napr. na Slovensku) 

nechcem rýpať, ale ktorí výrobcovia odporúčajú používať stabilizátory paliva v návode? rýchlo som prebehol stránky stihl, hq, dolmar a neponúkajú vôbec stabilizátor paliva, ale je môžné, že som to len prehliadol a je ťažké uveriť tomu, že by to ľuďom neponúkali, keby to bolo priamo v návode. 

Ono ani stabilizátor neni všeliek.A keby to bola taká super vec, tak prečo neni aditivovaný benzín vo výrobe.

   Ano, mate pravdu, stabilizator paliva nie je všeliek. Žiaľbohu nie je všeliek. Ale kvalitny stabilizator skutocne pomaha SPOMALIŤ degradáciu paliva bioprímesami. Nerieši to všetky problemy a nerieši to úplne, ale pomáha. 

   BTW. ved (viac-menej) aditivované benziny su vo vyrobe, a aj na trhu:  Verva,  Shel V-Power Racing,... atd.  Ale su pochopitelne drahsie, no a je to. Skoro každý chce práve ten najlacnejší benzín. Vyrába sa aj Porsche Carrera a skoro kazdy si kupuje Fábiu, Octáviu, Golfa a pod.

Aditivovaných benzínov je podstatne viac ako len Vami menované.A poväčšine ani nie sú drahšie.

Na př. Honda, dokonce dodává i pod svou značkou.

FO

No tak v prípade že to dodáva Honda tak to asi ten všeliek bude.

 Písal som aj v návodoch, aj na webe...

Skuste pogúúglit napr. webove stranky jedneho z najvacsich vyrobcov motorov briggsandstratton -bodôčka- com a v sekcii Products sa dočítate:

5-in-1 Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer:

Stabilizes fuel up to three years (Your gas could go stale in as little as 30 days. Add 5-in-1 to your gas can each time you fill it to ensure your fuel stays fresh.)...      ... Prevents further risk associated with ethanol-blended fuels... atd atd.

     Iný gigant vo výrobe malých motorov Honda to má aj na svojich stránkach a uvádza to aj na Youtube...   Ale to tu už uviedol pán FO, a nejaký iracionálny kecal ho instantne atakoval. Hm.

   Ked trošku pohladate, najdete aj na vyššie uvedených stránkach aj mechanizmus škodlivosti bioprímesí pre palivove cesty, karburátory a sacie kanály (príp. sacích ventilov u 4T).

   Ked chcete najdete to aj u takýchto renomovaných výrobcov. Ked nechcete,  tak je to iba na pivné kecy.

    A ked chcete silou-mocou doporucený stabilizátor paliva uvedený aj v návode od výrobcu tak si môžete nájsť napr aj na strankach Hondy

 engines.honda -bodôčka- com

v sekcii  " GSV190 Manuals ",  konkretne napr. u motorov výrobnej rady : 

GJACA-1074911 through 9999999

         Slovo "stabilizer" tam najdete aj 7-krát a píše sa tam to, čo som tu už uviedol. Podotýkam, ze v tomto bola Honda korektná nenanucuje uzivatelovi svoj stabilizator, ale od hociakeho kvalitneho výrobcu.