Seřízení karburátoru terra/vari

Dobrý den! Někde jsem zde četl, že šroub bohatosti směsi má být povolený asi o tři čtvrtiny až jedna a čtvrt. Platí toto pro všechny karburátory u terry/vari? Dále mi není jasné, jestli se při dotahování/povolování směs obohacuje/ochuzuje. Četl jsem, že při chudé směsi se zničí motor. Hrozí toto i u Vari? V jaké poloze šroubku by k tomu mohlo dojít? Dá se proti tomuto poškození vyhnout vyšším množstvím oleje v benzínu? Co jsem se dozvěděl, že se motor může poškodit chudou směsí, bojím se s tím jezdit.

Děkuji za odpovědi. Na shledanou

Jde o bohatost směsi při volnoběhu a v přechodovém režimu. Tam zadření nehrozí. Postupuje se tak - už tu bylo popsáno, že se nejprve trochu zvýší otáčky běhu naprázdno dorazovým šroubem škrtící klapky. Pak se otáčením šroubu bohatosti na obě strany najdou nejvyšší otáčky. Ty se dorazem klapky sníží a postup se opakuje až do žádaného volnoběhu. Nakonec se bohatost poněkud zvýší, tak o 1/8 až 1/4 otáčky šroubu bohatosti kvůli přechodu. Zašroubováním šroubu bohatost snižujete - uzavírá se kanálek a naopak. Seřizovat při zahřátém motoru. Otáčet po malých úhlech, vždy chvilku počkat.