Rozměry pístních kroužků

Dobrý den, předem se chci omluvit za mystifikaci, po očištění jsem zjistil, že se jedná o pilu Stihl O12AVT. Na ojnici a bloku motoru je vyraženo Stihl 1120.
Rozměry: pístní kroužek: tloušťka:1,5mm, vrtání blok:40mm, hloubka drážky ve válci:1,8-1,9mm(asi opotřebení).

Na vrtání 40mm to nebude problém, ale píst už je více opotřebovaný. Bude to taková oprava, aby pila ještě nějaký čas vydržela. Co myslíte tou drážkou ve válci?J.S.

Pán asi myslel drážku na pístu.
Na pístu je úbytek materiálu několik desetin a po výměně kroužků se začne zase rychle zhoršovat – pokud to bude vůbec schopné pracovat. Dobré by bylo vyměnit kompletní píst, ale kde ho sehnat že? Jedině kdyby tam pasoval z jiného modelu. No, asi jsem Vám moc nepomohl, co?

Ale pomohl, já jsem nad tím taky přemýšlel. On tam myslím uvedl, že pilu chce na dojetí, nebo tak nějak(přece jen je to starší pila). Jak jsme řešili toho OM 951, tak tam se nemusí dělat žádné pokusy, píst je za cca 1290, tak je to v pohodě(tady je to případ skoro nové pily). Škoda, že píst asi nepůjde u nás sehnat, alespoň by byla šance na solidní výkon a delší životnost. J.S. 

Tou drážkou ve válci myslím hloubku drážky v pístu pro pístní kroužek, čili vnitřní průměr pístního kroužku. Děkuji vám za rady, ale pilu jsem koupil za 1000,-kč stím že si občas poříznu nějaké dřevo.Byla to moje první pila , nevěděl jsem na co si dát pozor. Pila je celkově v bídném stavu( lišta, řetěz, pastorek) a tak bych jen chtěl vyměnit ty pístní kroužky.
Až pila doslouží, tak znova již tu hloupost neudělám a nekoupím pilu po někom, kdo se k ní choval jako prase(zakalená lišta, řetěz broušený bůhví jak atd.). Koupím si novou. Investice 1290,- je pro mě moc. Jen se zeptám, kdybych nechal drážky v pístu na soustruhu zvětšit na šířku 2mm(čili o 0,5mm), vešel by se tam osmý výbrus z babety, jeden kus stojí asi dvacet korun,chodilo by to ?Proto prosím, víte li kolik by stály 2ks pístních kroužků a kde je sehnat napište mi to. Lukáš

Zaujalo mě, že ve značkovém servisu STIHL řekli, že tento typ nevyrábí STIHL (nebo tak nějak).
Uvádím řadu, v které by záměna součástek většinou byla možná a kterou samozřejmě vyráběla fa. STIHL

240
STIHL (continued)
STIHL
1120-140-0600
1120-140-0602
1120-140-0605 “C ”
Stihl 009 E
Stihl 009 EQ
Stihl 009 LEQ
Stihl 009 LQ
Stihl 009 Q
Stihl 010 AV
Stihl 010 AVE
Stihl 010 AVEQ
Stihl 011 AV
Stihl 011 AVE
Stihl 011 AVEQ
Stihl 011 AVEQZ
Stihl 011 AVQ
Stihl 011 AVTEQ
Stihl 011 T
Stihl 012 AV
Stihl 012 AVEQ
Stihl 012 AVPEQ
Stihl 012 AVQ
Stihl 012 AVTEQ
Stihl 012 T
1120-140-0602 1120-140-0602 1120-140-0602 1120-140-0602 1120-140-0602

Záměnu kroužků z babety mi připomíná přísloví  - podrž komín, já jdu pro peníze -   pokud to vůbec pojede.
Setkávám se s tím dost často, že český člověk z Německa dotáhne nějakou mašinku v šrotovém stavu (mnohdy vyhozenou) a chce abych to tu za pár kaček opravil. Bohužel z 95% jsou to opravy, které svoji cenou převyšují cenu nového adekvátního stroje.

mam dotaz kde se da sehnat cela tesnici souprava na motorovou pili STIHL AB010 dekuji za reakce piste na mail:andrsovsky@seznam.cz

Ta cena 1290,- se nevztahuje na Vaši pilu, to jsme tady řešili jiný problém, to jsem uvedl informativně pro ty, které to zajímá, jak to asi dopadne. Pístní kroužek do pily stojí dle velikosti kolem 300 - 400,- , takže když potřebujete 2 + nějaké drobnosti + stav pístu + stav pily = je otázka jestli to má smysl. Jestli chcete až tak moc ušetřit, tak než tam dávat kroužky z babety, tak zkuste přes servis u Vás sehnat nějaké starší a zkusit jestli to má význam. Většinou tyto opravy, kdy se zalepí jen něco znamenají nespokojenost, nespolehlivost a mnohdy značné nervové vypětí - nestojí to prostě za to. J.S.     

chtěl bych si vyrobit motorovou koloběžku, jako nejidéálnější se mi jeví použít motor z motorové pily, představoval bych si výkon tak 4 kw, potřeboval bych poradit jaký motor použít s ohledem na to že potřebuji výkon odspoudu a co nejmenší velikost, rád bych koupil klidně i použitý motor. předem děkuji

4kW je v současné době objem motoru kolem 70ccm. Jestli chcete aby motor měl silný spodek - při rel. nízkých otáčkách velký kroutící moment je to dáno buď  větším zdvihem = rameno páky tzn. u pil 34 příp. 36,37mm - to jsou objemy od cca 45ccm po 80ccm dle typu a výrobce. U slabších objemů je zdvih od 31 do 34mm - tady se objemy prolínají, neboť někteří výrobci mají zdvih až do 70ccm 34mm jiní už zde mají 37mm - dle toho jak při konstrukci pil je brán zřetel na charakteristiku motoru. U slabších pil je větší zaměření  na těžbu slabšího dřeva a odvětvování a vysoká rychlost s akcelerací zefektivňuje práci a snižuje únavu - prostě uřeže to rychleji slabší dřevo. Toto asi víte, ale chtěl jsem pouze vědět, jak se v tom orientujete z pohledu motorů u pil a co případně by bylo vhodné. I když to nejsou 4 kW má třeba 115i  2,7kW 3,3nM a zdvih 34mm, což by mohlo být i z hlediska spotřeby vyhovující, třeba takovou pilu mám, ale nebyla by to škoda, když jede. Ale to jen taková úvaha i z hlediska ceny přijatelná, ale pro Vás , no nevím, jestli to už máte nějak navržené?J.S.