Opravy a údržba malotraktoru TZ 4K 14

diky!!! ešte nevim jestli stači rozdělat jen ten domeček ze zhora

k té svíčce. nejlepší je ž, svíčka z multikáru stačí osoustružit závit a vytočit obyčejným očkem metrický závit -20C a startuje jako švícary.Ta original stojí za prd.

mám pod tatrami málo jazdený pekný kúsok tk14, je to pracant, velmi spolahlivý, nemám k nemu žiaden manuál ani návod, všetko čo viem o tomto stroji pochádza z tejto stránky. Dakujem. Mám niekolko otázok na údržbu a to hlavne kolko a aký typ oleja sa leje do motora TK-cka jednoválec. 

Tolik, aby dosahoval zhruba do poloviny na zdrsněnou část měrky oleje.Jedná se o nalití do skříně regulátoru otáček, odkud je olej nastřikován do motoru, takže jeho hladina není tak kritická jako u klasického čtyřtaktu, olej M6AD.

dakujem, ak mam miesto odmerky mnozstva oleja (napravo vpredu) odmerku z niečoho iného??? myslel som, že by mi pomohla inf. o približne presnom mnozstve oleja M6AD, mal som na mysli kompletnú výmenu náplne a s tým súvisiaci postup, ak to viete budem Vám vďačný za každú radu, tá mašinka je moj miláčik. (VIKTORTATRY)

na ľavo od volantu tk-cka sa nachádza páka ktorá má tri polohy, myslím, že to má niečo spoločné s náhonom a prenosom hnacej sily na kolesá, mne to ťahá na všetky štyri kolesá, ťah je neuveriteľne silný na to aký je tk-cko malý stroj, pre orientáciu Vás prosím o pomoc, zároveň mám otázku či je možné namontovať na kardanovú os (hriadeľ) ktorého výstup sa nachádza na zadnej náprave oceľový tŕň na štiepanie dreva, videl som to v polsku ale tam mi neporadia. Nemá s tým niekto skúsenosť? Rád by som sa dozvedel o nejakej vychytávke na ručný plyn, totiž to lanko v boldene je mimoriadne nepraktické i keď geniálne jednoduché, napr. pri nakladaní sena tam hodím jednotku a sám naložím, ale to tu asi nepatrí. Dakuijem (VIKTORTATRY)

Mrkněte na fórum Naše traktory, je tam oskenován návod na TK, takhle by to byl běh na dlouhou trať.

Toto fórum je pre mna jedinou možnosťou ako sa dozvedieť viac. Moja masinka je na okolí siroko daleko jediná a fachmani ako ste Vy, tak tí už vobec. Dakujem, budem sledovat dalej. VIKTOTTATRY 

Ta páka nalevo je řazení náhonu zadních kola hnací hřídele, je to na dvě polohy a neutrál.Pokud jezdíte se zapnutou zadní nápravou (ta se vypne na zadním difernciálu, tak musíte použít polohu při níž se hřídel točí podle zvolené rychlosti, druhou polohu,(motorovou závislost),můžete použít pouze v případ, že je zadní náprava odpojena.Motorovou závislost byste mohl využít na tu štípačku, vypnete nápravu a točí se náhon, zhruba takovou rychlostí, jako by byl zařazen 4 rychl.stupeň.

  p. Kohoutek, tabuľku mám stiahnutú, dakujem. Zistil som aj to množstvo oleja do jednoválca Tk, približne (jeden a pol litra). Jazdíl som doteraz len na všetky 4 kolesá (samota uprostred lesa),ale po návšteve tohoto fóra som zistil, že možnosti Tk-cka sú oveľa väčšie, chce to šikovné ruky a chytrú hlavu. PS: Ak disponujete ešte nejakými obrázkami, tabuľkami s parametrami, tech. nákresmi,  a ak nie je pre Vás problém to sem dostať mohol by som Vás o to poprosiť? Tiež som si na nete všimol tuningové úpravy na tk-cka tým, že tam maník nahodil široké ráfky s gumami. No neviem, opýtam sa Vás nebola by možno lepšia dvojmontáž pre zlepšenie adhézhych vlastností v teréne? A vydržal by to diferenciál? No isto Ste poriadne vyťažený a zaťažený s inými problémami ale asi s naväčšou praxou, ak budete mať čas tak odpíšte. (VIKTORTATRY)