Motor Jikov 2-takt - kontaktní zapalování

host - 216.102 (?)
18.10.2010 20:52

Tak to vypadá že to bylo způsobeno zapalovacím kolenem (botkou),dnes jsem dal novou a svíčka je čistá

Umístění příspěvku v diskuzi
Připojit reakci

stavba, energie, topení, paliva, voda a odpady, sítě, interiér a dílna

Předchozí příspěvky | 1, 2

host - 216.102 (?), 16.10.2010 13:33

Tak to mi teda už vrtá hlavou, to bude něaká (blbost) na kterou nemůžu za boha přijít, karburátor jsem měl venku rozebranej - pročištěnej - dokonce jsem dal hlavní trysku (v plovákové komoře) o něco menší, má tam být č.82 a dal jsem tam č.75,je to o něco lepší, ale ještě to není ono... nemůže být problém v eletrice?cokoliv od předstihu až po špatný kabely?...

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

PP. - Diamantový Zahrádkář

(6491) - 147.108 (?), 16.10.2010 19:27

Pokud je vše, včetně hladiny správně, mohla by být ještě spatně tepelná hodnota svíčky. Zkusit dát "teplejší" svíčku. Jestli motor moc nekope a jde do otáček, do tahu, s elektrikou nic není. Směs máte namíchanou správně?

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

host - 216.102 (?), 18.10.2010 20:52

Tak to vypadá že to bylo způsobeno zapalovacím kolenem (botkou),dnes jsem dal novou a svíčka je čistá

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

host - 14.95 (?), 12.10.2010 18:24

Hladina oleje ve filtru je 5 mm, naleju, zapíchnu šroubovák a vidím...

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

host - 122.23 (?), 17.7.2012 14:46

Koupil jsem starou Teru r.v.1976 a pokouším se o údržbu.Mohl by někdo poradit jak se dostanu k zapalování a jak vyměním gufera u poloos(teče olej).Děkuji

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

1, 2