jednoosák výroba "samodomo" koncepce, úpravy, návrhy

Dobrý den, koupil jsem jedoosý malotraktorek /frézu/ domácí výroby. Konstrukce je řešena následovně: převodovka Škoda motor JAWA 250 kola "šípáky" na 12" litinových discích. Konstrukce je opravdu pevná. Koupil jsem ho jako nefunkční nicméně jsem vyčistil karburátor, seřídil předstih a jede jak ďas :-) Mám několik nápadů jak rozšířit vybavení a upravit tento stroj k obrazu mému. 1. dodělat odpojitelnou zadní nápravu která bude řízená a bržděná nějspíš použiju díly z přední nápravy trabant včetně kol. Do předu chci dát dvoububnovou sekačku, dále radlici na sníh, připojitelný vozík atd. Co vy na to máte z touto koncepcí zkušenosti? Dílnu mám slušně vybavenou a jsem zručný není problém vyrobit cokoliv. Zda se to vyplatí či ne neřeším dělám to pro potěšení.

Řeším podobný problém ale s frézou tovární výroby z bývalé Jugoslávie. Chci ale vzadu použít pevnou poháněnou nápravu a traktorek udělat jako kloubák. Fréza má vývod na pohon zadní nápravy. Největší oříšek bude vyřešit ovládací prvky tak abych měl možnost nápravu odpojit a používat stroj jako jednoosý traktorek.

Něco podobného se tu kdysi debatovalo:

Diskusní fórum > Zahradní mechanizace > Úprava Vari

Dobry den. Aj ja som zostrojil toto iste len motor je jawa 350/634 no s motorom mam problem kde sa da kupit zapalovanie bezkontaktne kompletne poradte Dakujem

Zkuste to opravit návod zde: http://www.jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=101&nodeid=2458 a nebo se zeptejte na "jawáckém"fóru existuje i řídící jednotka zapalování pro motory jawa s programováním průběhů předstihu přez USB stojí cca 1500,- nicméně trochu zručný mechanik opraví za zlomek ceny původní zapalování.Z.M.

Na co všechno používáte váši frézu? Používáte ji i na orbu? Pošletě prosím nějaké fotky. Díky Z.M.

dovolim si vlozit odkaz na muj jednoosak

Zdravím. Pěkný "dělník", něco podobného jsem si kdysi vyrobil podle "Udělej si sám", sice motor byl jen stopadesátka zetka, ale práce nadělal mnoho. Na jeden problém bych Vás ale chtěl upozornit, a tím je chlazení motoru. Přestože jsem měl ventilátor poháněný od klikovky, tak při větší zátěži a otáčkách motoru (třeba orání, kdy bylo třeba jet trvale na první rychlostní stupeň) nestíhal motor uchladit, ten pak zhasl a do vychladnutí nešel natočit.. Při jízdě v motocyklovém rámu je chlazený jako celek, kdežto tady byl chlazený hlavně válec s hlavou a spodní část  (karter) se přehřívala. Možná by nebylo od věci chladící vzduch usměrnit do patřičných míst nějakou kapotáží. Jirka

kliknete na horni odkaz a podivejte se jak jsem to vyresil chladim to presne tak jak proudi vzduch kdyz je motor na motorce. mam tam elektricky ventilator a po orbe jsem normalne udrzel ruku na valci i hlave. problem spatnych startu delaji i vadne gufera na klice mala komprese a samozrejme prehrati. Ja mam tento stroj vyrobeny zatim kratce ale myslim si ze to v pohode uchladim i vlete a navic v lete orat nebudu. Z.M.

Nemáte někdo něco vyrobeného na přehazování cca 5 m2 kompostu? Už jsem línej pracovat s lopatou a vidlema. J.