Dolmar ms 290u nechce startovat

Mam krovinorez Dolmar ms 290u.Nechce startovat. Vzdy pri dalsom koseni, napr. po 2 tyzdnoch ma problem naskocit, ale teraz nejde vobec, Olej davam orginal, vymenil som aj novu sviecku, filter je novy, benzin ide.Skusi niekto poradit. Dakujem Peter

Ověřte, zda jsou dotažené šrouby na sání motoru a zda dokonale uzavírá sytičová klapka.

Dakujem za odpoved pan JS, sroby su dotiahnute, klapka vyzera, ze tesni. Peter, ale nestartuje.

Můžete popsat startovací postup, dále déle odstavený motor startuje na více pokusů, pokud není možné použít primer, než se natáhne - dočerpá palivo do karburátoru. Ptám se na startovací postup, neboť motor může naskočit a hned zhasne, nebo nenaskočí vůbec a pod. Je třeba vyzkoušet, zda je jiskra - zapalování v pořádku, obohacení směsi taktéž a zda je motor v pořádku (přidření motoru sníží kompresi a start se značně zhorší, nebo vůbec nepovede). Sytičová klapka musí správně uzavírat , jinak se směs obohatí jen málo, a to na start nestačí.

pre pana JS.

Nacupkam benzin, potom dam packu sytica dole a na rukoveti zaaretujem spinac a startujem. Pokial motor,,zavrci,, dam sytic hore a znovu startujem. Dnes mi uz konecne naskocil, ale hlavica na volnobehu sa toci a srobom volnobehu sa neda dobre nastavit. PETER

To, že se hlava - nástroj točí po startu může být způsobeno tzv. půlplynem, který se musí po startu odaretovat - vypnout. Start s půlplynem je jednodušší, zejména pro nezkušeného, neboť se nepřeslechne první zapálení, protože motor se dostane na delší okamžik do chodu a potom se již startuje bez sytiče. Právě nastartovaný motor má o něco vyšší otáčky a po zahřátí se to upraví. Je to způsobeno studeným motorem a po vyřazení sytiče je směs chudší a proto jsou otáčky vyšší. Nastavovat volnoběžné otáčky je správné až po zahřátí motoru. Pokud již nelze snížit otáčky při volnoběhu u teplého motoru šroubem pro nastavení dorazu škrtící klapky - plynu, je třeba to nepatrně nastavit otevřením šroubu L, cca o 1/8 otevřít. Tím klesnou volnoběžné otáčky, ale je třeba seřídit i volnoběh, pokud to lze v tomto nastavení, případně se po otevření L musí nepatrně zavřít H, neboť obohacením se sníží max. otáčky. To nastavení - korekce karburátoru nechte až nakonec, nebo na odborný servis. Nejprve je třeba správně postupovat při startu, potom zkusit jak se motor chová po zahřátí a teprve potom přistoupit ke změně nastavení karburátoru.

Dakujem za Vase odpovede, este by som Vas poprosil o vysvetlenie, ktory je srob H a L. Nikde na internete nema Dolmar ciselnik nahradnych dielov, mohli by ste mi, ak ho pripadne mate poslat/Dolmar ms 290u/ na

Retep.t@gmail.com. Dakujem Peter

nehrabte se v tom a dejte si to spravit do servisu. pokud stroj potřebuje korekci na tryskách, bývá to signalizací nějaké poruchy, kterou seřízením "dohoníte" ale NEODSTRANÍTE. popisované chování ukazuje na příliš chudou směs (netěsnost klikové skříně, simeringy, netěsnost příruby mezi karburátorem a válcem, nečistoty v karburátoru, nefunkční membrány nebo ventilky v karburátoru, prasklá palivová hadička, přicpaný palivový filtr, pokud je tam karburátor s otočným šoupátkem tak tam někdy netěsní jehla toho šoupátka.)

V podstatě souhlasím v tom, že pokud je na přístroji nějaká závažnější(pro Vás) závada, kterou nejste schopen odstranit, tak nepomůže měnit nastavení karburátoru. Zatím jsem ale nenabyl dojmu, že je přístroj tak použitý a opotřebovaný, že tam bude něco závažnějšího. Podle toho, co popisujete z toho mám dojem, že se jedná o chybu ve startovacím postupu obsluhy spojenou s např. příliš chudým nastavením L, což potom způsobuje problém, že motor zhasne po startu, nebo jej startujete přehlcený(nelze jej potom nastartovat - přeslechnutí prvního zapálení motoru), nebo se drží ve vyšších otáčkách na hranici zhasnutí, což je způsobeno příliš chudou směsí. Je to celkem běžné, že nastavení karburátorů je příliš chudé a tyto problémy se objevují. Tento přístroj má klasický karburátor s omezovači chybného nastavení, mimo správný rozsah. Seznam dílů Vám pošlu.

Máme doma takisto MS 290U, problémy nastali už minulého roku stroj nemal výkon, zdochínal. Otec ho odniesol do clapíka čo 25rokov opravuje mot. píly, ten povedal že treba vymeniť krúžky a ojnične ložiska, veci sme objednali on ich vymenil, krovinorez sme doniesli otec ho naštartoval kosil s ním asi pol hodinky ale odvtedy už vôbec nejde naštartovať. Iskru má, mne sa zdá,  že dostáva málo benzínu, ten chlapík to opravovať už nechce a servis je u nás dosť drahý. Otec už karburátor rozšteloval tak, že odhodil plastove koncovky a dýzy vyberal a uťahoval, len tak od oka. Chcel by som ho dať dokopy... no neviem či sa to oplatí