Dakr, Agzat, Vari

Nazdar pánové pročítám vaše příspěvky a zdá se mi diskuse poněkud chudá, vždyt Vari to je fenomén. Loni sem se stal majitelem jednoho stroje a vymýšlím jak udělat adapter na svoz metového dřeva. Nemáte někdo zkušenost nebo již neco k tomuto účelu  stvořeného. Les mam dost nedostupný a ve svahu. Jinak na stánkách Ptáka Loskutáka je sazečka na brambory, taky zajímavé. Tak se mějte.

Takto vozím dřevo já. Podvozek Agzat, motor dvoutakt Jikov a vlek vyztužený od MF-70.

Nazdar i já mám vozík, for je ovšem v tom že naložim vozík a pak ho neutahnu, váha nákladu svah a vlhkost země hrají velkou roli a jet pro dvě polena se mi nevyplatí. Pohonná jednotka je oproti nákladu lehká.Přemýšlím otom že bych udělal jakýsi trakař nebo řiditelnou káru dopředu před jednotku.Pak s rostoucím nákladem roste i zatížení hnací nápravy. Stím bych vyvozil na rovinu naložil na vozík a ještě zatěžkaná jednotka neprohrábne a víc uveze. Napadlo mě to při prohlížení té sazečky na brambory akorát ještě nevím jak vyřešit uhybání natom adapteru

Zdravím, já teda Vari příliš často nepoužívám, ale když začne někde traktůrek hrabat, tak "na couvačku" vyjede všude. Už jsme to tu někde řešili - záběr kola "na náběhu" a "na úběhu". Standa.

A pokud je to do kopce, tak ještě změna těžiště.

Nazdar, jak mam chápat na náběhu a na úběhu, těžište taky moc snižovat nemohu kvůli prostupu terenem

DObrý večer, jaký má obsah ten Dvojtakt jikov a jak si poradí s tou plnou mf-ackou vleckou? Ja mam Pa 80-ku a idem za nu urobit vozik zo zadnej napravy z olcita tak potom uvidim kolko utiahne. A este som sa chcel opytat aky ma rozmer ten mf-acky vozik?