pro 232.24 - pojezdová páka vpřed-vzad. U novějších typů 4K-14 se stávalo, že vypadl kolík pr.cca 6-8 mm na náboji co posouvá převod. Demontovat kožený kryt u páky reverzu, pohnout pákou a hned uvidíte zcela nahoře zda je tam kolík. Pokud ne spadl na dno převodovky. Demontáž převodovky není třeba. Nechte kolík tam. Nám se to stalo rovněž, nahradili jsme to zkráceným zahnutým klíčem Inbus a jezdí to doposud. Jesti je to i na typu 4K-10 konstrukčně shodné ale nevím.

pro 210.184 - zadní vývodový hřídel - motorová závislost. Je to přesně popsáno v návodu. Jsou zde dvě táhla. Je nutno nejprve vypnout pohon zadních kol a to táhlem s kuličkou za sedadlem na zadní desce vlevo u vývodového hřídele tahem k sobě - dozadu asi 30 mm. Tím je vyřazen zadní pohon. Nyní lze teprve zapnout pohon kardanu a to druhým táhlem před levou nohou - zakončení ve tvaru "L" směrem dopředu.  Je zde malý zářez na táhle a pružinka se západkou - vymezení neutrální polohy. Tak tu západku nadzdvednout a páku zasunout od sebe dopředu asi 40-50 mm. Tím je zapnuta motorová závislost. Malotraktor může stát nebo pojíždět ale s náhonem jen předních kol . Pokud ale nevypnete předtím pojezd zadních kol prvním táhlem vzadu na desce hrozí destrukce převodovky!!!, protože nelze přenášet pohon kardanu a pojezd jedním kardanem, jsou to diametricky rozdílné otáčky.Pohybem táhla vzad se potom zapíná pojezdová závislost - pohon zadních kol + táhlo s kuličkou na zadní desce zasunout dopředu. Pokud s tím někdo v minulosti manipuloval a nevěděl souvislosti,  tak je možné, že destrukce převodovky již nastala.  Malotraktor může i normálně jezdit, není to vidět.   Luboš Z.