Pro představu, jak vypadá to, o čem je řeč. Obr. 1 míchátko na děleném spodním ojničním oku, obr.2 klikovka, obr. 3 skříň motoru. Mimo jiné je vidět regulátor otáček, pístní kroužky - volně bez zámků. Obr.4 je ventilový rozvod OHC - vačkový hřídel je uložen v hlavě a poháněn ozubeným řemenem. Na hnacím kole vačkového hřídele  je vidět dekompresor - při startu přizvedne výfukový ventil a po startu se vyřadí odstředivou silou. Potom jej pružina po zastavení motoru přitáhne zpět.