nevím, jak je to s ostatními náklady než s PHM. Klasický Jikovy měly např. vzduchový filtr s olejovou náplní, což z hlediska provozu stojí nula nula něco málo a čistí super. Čtyřtakty budou mít asi vložku (otázkou je, zda se nechá čistit nebo se musí měnit).

Nejvíc mě dostalo, že nějaký odborník tvrdil, že olejová náplň ve vzduchovým filtru je zbytečná na tento provoz. Přitom sekání a obracení je jedna z nejšpinavějších prací a i návody k normální traktorům radí zmenšit interval čištění vzduchového filtru. Ale pro malé motory asi platí, že na ně se nepráší