Pane Jurko, u Hondy je ta vyšší svahová dostupnost daná tím, že mají rozvodový řemínek, který pomáhá účinnějšímu rozstřiku oleje po motoru. Tím, že je prakticky stále v oleji, ve strmějším svahu nehrozí výpadek mazání.

BS 850 a 950E jsou běžné OHV motory s klasickým,,míchátkem". V běžném provozu jsou ale nezničitelné a dobře fungují i s méně kvalitním benzínem. Subjektivně mi připadá, že 850ka je tišší než GCV190.