V každém případě pomohla trocha oleje, který byl v motoru. Pokud motor běží, nevidím v tom problém jej dále provozovat, pouze bych zkrátil výměnu oleje a použil přípravek M1 na regeneraci povrchu kovových třecích ploch. Měrka je nastavena tak, že i když na ní není vidět hladina oleje, motor se na rovině nepoškodí. Ale nelze na to spoléhat, několik motorů jsem viděl zadřených z důvodu nízké hladiny oleje. Citlivější jsou na to Hondy, o kterých bych rozhodně netvrdil, že mají kovářské vůle. Když je mají, motor má větší spotřebu oleje a nižší výkon, špatně se startuje.
