Problem Dolmar 420

Příčinu bych tipnul na "kvalitní" benzín    Gl.

Mě na tom jevu zarazila plynulost a rovnoměrnost zvyšování otáček. Otáčky rostly tak jinak, než když se při seřizování karburátoru plynule přivírá tryska L a také konečné otáčky by byly jistě podstatně vyšší. Spíše to vypadalo, jako kdyby se pomalu přidával plyn. Já jsem pilu vypnul, když již byly otáčky tak cca 6000-6500ot/min. S tím benzínem se mi to nezdá, ale uvidíme co se bude dít dále. Já jsem to zatím neřešli. Kdyby se to neobjevilo v diskuzi, kdy se ukázalo, že se to nestalo jen mě, tak bych to nikde neventiloval a problém řešil sám.

F.O. 

U mě to byla moje chyba. Já jsem nechal v pile trochu benzínu a nakonec jsem skoro pořád během roku řezal PS411. Nižší spotřeba, emise, karburátor s jemnějším nastavením trysek a stará směs, to je moje vysvětlení.

Směs byla čerstvá, ale je pravda je, že pila stála od září s benzínem.Ten sem vylil a dal nový.Netuším jestli to mělo na to vliv.

Tím vylitím tomu už nepomůžete, neboť v nádrži stejně směs vylepšíte před řezáním dotankováním. V karburátoru to ale bylo dlouho a zejména v malých průtokově přesných místech.

Necudujte sa, to povie kazdy predajca ze sa to stalo pri vasej pile , iba vam a ze uz ich predal desiatky a nikomu nic. Mozno predal iba dve a obe mali reklamaciu. Tazko dokazat.

Z textů jsem si odvodil, pila s větším obsahem... nebo ještě jinak, kdyby PS420 měla obsah motoru 50 ccm a větší, byl by tento problém také? Odvozuji, že větší obsah jsou větší "díry" v karburároru, které by s tak snadno nezanesly. Nebo jsem úplně mimo?

Dříve byly karburátory méně citlivé a benzín bez bio složek. Dnes se požadují emise, spotřeba, výkon a co to má dělat po delší době odstavení s biosaj...? Buď to špatně maže, nebo špatně běží.

Po roce zjisťuji, že moje problémy s motory opravdu poslední rok jsou jen a jen nekvalitní BENZÍN!  Při své naivitě jsem stále hledal chyby někde jinde(seřízení, vzduch. filtr, svíčka, atd.) Starší sekačka(8let) mot.pila (10let) šlapou bez problému, ale mot Tekum(2r.) mot.pila (1r.) další mot.pila(H372XP 1r.) problemy.  To začalo někdy na jaře 2010, stačí nechat v nádrži 14-30 dní benzín a je zaděláno na problém. Nikdy se mi to nestávalo a to kupuji benzín u různých pump i 98oktanů a pořád stejný, někdy líp a někdy hůř. Proto tím více uvažuji o D111, nebo pilu s osvětčeným mot. od Itala.           Míra

Máte recht, já jsem proto využil možností a opravil si staré tvrdě odzkoušené modely 115iH, 109, 411, které by v nejlepším případě skončily na ND. Tyto pily jsou nezmaři a nepotřebují tolik starostí. Je to i o radosti z takových opravených pil. Doporučil bych Vám 111, nemá sice otočené řetězové kolo ven a boční napínák, ale je to spolehlivá, kvalitní mašina s Mg skříní a je to profi pila - odvozena od 115.