4x4 u zahradních traktorů

Dobrý den, rád bych se zeptal, zda zahradní traktory, u nichž je uvedeno 4x4, používají opravdu pohon všech kol a nebo jde pouze o uzávěrku diferenciálu. Např Starjet 4x4 má převodovku Tuff Torq K664 + Kanzaki KXH 10M. Můžete mi nekdo poradit?

Ano jde o náhon na všechna 4 kola. Náhon na 2 kola s uzávérkou se taky dělá.

Konkrétně Starjet má náhon na všechna čtyři kola, každá náprava má diferenciál a zadní navíc pedálem ovládanou uzávěrku stejně jako 4x2 s uzávěrou. V krajních podmínkách při mizerné trakci či zkřížení tak zaberou tři kola (jedno přední stojí a druhé se otáčí dvojnásobnou rychlostí oproti zadním- princip dierenciálu). Uzávěru že by to uzamklo všechna čtyři kola to nemá.

Jen na okraj- mimo otázku: Důležité jsou i půlené brzdy zadních kol. Přední kola dáte do plného rejdu, zadní vnitřní kolo zabrzdíte a točíte se vpravdě na pětníku.

A to nějaký zahradní traktor má? Jako ty půlené brzdy. Uveďte prosím konkrétní typ traktoru.

A jak ten pohon předních řiditelných kol funguje? To má hydromotor v každém předním kole nebo je jeden hydromotor s diferákem a pomocí hřídelí a kloubů přenos ke kolům?

Díky znalým za odpovědi.

Půlené brzdy pochopitelně žádný travní zahradní traktor nemá. To si pan kolega plete s trochu jinou kategorií traktorů.

Dnes existuje celá řada systémů na zefektivnění sečení s co nejmenším poloměrem otáčení. Nejjednodušší je co největší rejd (vytočení kol do stran) předních kol. Tam ale bývá problém v poškozování trávníku při maximálním rejdu.

Pak existuje několik strojů s řiditelnýma oběma nápravama (JD X 304,JD X 504...) - zatáčí i zadní náprava a tam doslova objedete kolík na minimálním poloměru. Potíž bude stabilita stroje v plném rejdu na prudkém svahu.Kombinace obojího (pohon 4x4 a zatáčení obou náprav bude až u řady X 700 -dieselové tříválce...),ale ta cena...! Navíc sběr trávy u JD je samostatná smutná kapitola.

Kubota nabízí na našem trhu typ GR 2100 II -naftový tříválec s pohonem 4x4 a originálním systémem zatáčení přední nápravy a ve velkém rejdu automatickým odpojením pohonu zadního vnitřního kola pro co nejmenší poloměr otáčení - taky doslova na místě. Pohon sečení kardanovými hřídeli místo řemenů a geniální výhoz trávy do koše bez tunelu -nemá se co ucpat. Radši se ale na našem trhu koukněte taky nejdřív na cenu.

U běžných pohonů 4x4 je řešen pohon předních kol mechanickými hřídelemi a kuželovými soukolími v nábojích kol - celkem jednoduchá klasika.

Pak je tu ještě speciální typ strojů - ridery se sedadlem řidiče nad zadními koly a sečením před těžištěm stroje. Před žacím ústrojím jedou jen do všech stran volně otočná přední kola, zadní kola se ovládají pákami do rukou obsluhy a každé zadní kolo má vlastní hydromotor.

ano, děkuji za uvedení mého příspěvku na správnou míru. Popletl jsem malotraktor a zahradní traktor..Jirka, i když z jiného počítadla(51.27 (?), 28.5.2012 6:01). A děkuji za toleranci..

Díky za vysvětlení.

Píšete: "Navíc sběr trávy u JD je samostatná smutná kapitola".

Klidně to popiše! Co je u John Deeru špatné či dobré na sběru trávy s turbínou a jak pracuje. Myslím, že to zajímá nejen mě. Mně se zdá ten tunel u JD malý.

Třeba Honda má široký výhozový tunel. Asi nejširší z těch běžných ještě cenově dostupných zahradních traktorů. Nevýhodou hondy je podle mě velice složité přestavení na mulčování (demontáž ventilátorů).

Traktůrek Iseki SXG 15 H má ten tunel asi největší co jsem zjistil - konkrétně 260 x 370 mm (š x v). Pohon žacího ústrojí je u Iseki zajištěn pomocí kloubového hřídele a úhlového převodu bez použití klínového řemenu. Je to malý profi stroj. Ale cena je 200tisíc!!

Někde se to tu loni podrobně diskutovalo, pohledejte ve starších diskusích.

Nejlepší sběr trávy mají "polokomunály" Wisconsin, Kubota a Iseki, jsou ale drahé a pokud u Kuboty a Iseki "odejde" kardanový pohon sečení tak se Vám budou zdát i ceny ND Hondy v tu chvíli velice levnými.     

Obecně tady platí, že nejpohodlnější posaz a komfort ovládání budou mít vždy Japonské a USA stroje.Problém ale je, že američani trávu většinou nesbírají a jejich firmy tedy nic nenutí sběr trávy zdokonalovat.Oni prostě hlavně mulčují, což Vám může připadat jako geniálně bezpracné řešení. Komu ale alespoň trochu záleží na druhové skladbě porostu zahrady tak mulčovat brzy přestane.     

Tak jsem tu diskusi prostudoval. John DeerX300R je dobrý stroj, ale na sečení mokré trávy či sběr listí to bohuželnení.

Ikdyž je téma 4x4, tak mě vychází jít do Hondy (bohužel nemá uzávěrku) nebo do Starjetu či Karsitu. Na Iseki a spol. nemám prašule...