Výrobce by určitě rád doporučil E85, protože s ním dostane vyšší výkon, krouticí moment a lepší emise, ale musel by přestavět karburátor a nebylo by možné použít N95. E85 pomaleji hoří - projevuje se to jako chudá směs. Vzrostla by spotřeba o 10-15% (některé zdroje uvádějí až 30%, ale to už je asi hloupost). Rovněž startování pod 10°C je problém. Ventilová sedla jsou ze zvláštního materiálu, aby se z nich nevytrhávala hmota. Ale to už moderní motory mají.
Závěr: pokud často pracujete s křoviňákem, může to být zajímavá volba. Správnému chodu motoru může pomoct seřízení karburátoru. Při spotřebě 5 litrů za rok je to zbytečné.
