Ja by som išiel do 4T, je síce tažší zložitejší, má nižší výkon a je potrebná častejšia udržba-výmena oleja, no nižší výkon dohána vačším krutiacim momentom, motor má nižšie otáčky a spravidla 4T motori dosahuju vyššiu životnost voči 2T. Taktiež štartovanie je jednoduchšie a nie je hlavne potrebné miešat palivo s olejom, benzín možte skladovat dlhšie. Naproti tomu 2T dovoluje prevádzku v akajkolvek polohe, čo umožnuju i niektoré 4T motory ale dole hlavou by som to u 4T neskušal.Zvuk 4t je taktiež príjemnejší a nezatazuje Vás spalinami a dymyvostou. Naproti tomu je dobré 4T motor pred prácou nechat krátko zahriat na volnobežných otáčkach-2 až 3 minuty.
