Toto se děje obecně při špatně nastaveném karburátoru. Motor mění otáčky při změně polohy, jak popisujete. Ovšem stejně tak se to projeví i při závadě. Pro přesnější identifikaci závady je třeba znát stav pily, kolik toho nařezala, zda to dělá vždy, nebo jen při menším množství paliva v nádržce a pod. protože potom se dají vyloučit závady, které příliš nesouvisejí, nebo nepřipadají v úvahu. Orientačně bych doporučil ověřit stav palivového filtru, neporušenost hadičky,  odvzdušnění nádržky, sítka v karburátoru, membrán, jejich těsnění, těsnost příruby sání, impulsní systém. Jestli je to starší pila, může se projevovat už i netěsnost gufer.  S pil by u mě byly horkým kandidátem PS 4600- 5105.