Traktorova Kosacka na 60 arov

hm... ked dobre pocitam, tak 60 arov to je 0.6 ha :) a na to kupovat zahradny traktor za nielko desiatok tisic? chcem byt tak bohaty :) my pred 10 rokmi sme kosili asi 6ha, snad aj viac a v pohode stacila dnes uz stara, ale dobra Jicin MF70... dodnes ju mame, dodnes funguje, kosim s nou uz len zahradu...

Hodně se píše a nejen zde, o tzv. nechanických převodovkách. Mohl by sem prosím někdo napsat, jak taková "převodovka" vlastně funguje?

můžete mi prosím poradit, koupil sem si minulý týden v Rakousku Partnera 200 H 107RB  v krabici, podle návodu jsem ho poskládal, nastartoval, akorát že při  zapnutí  páky  žacího ústrojí se toto rozbíhá velmi pomalu až po chvíli úplně udusí motor. Nevíte  prosím, zda-li je nutné učinit při zapnutí žacího ústrojí ještě nějaký krok? Děkuji

Mechanická převodovka je taková, že s každou změnou rychlosti musíte přeřadit, to znamená sešlápnout pedál a zařadit jiný převod pákou - jako v autě. U hydra pákou posunujete plynule (někde pedálem) a tím se rozjíždíte a měníte rychlost dle uvážení - objetí stromu, hustší travní porost, zpomalení až zastavení atd.

Jinak, pro zapnutí žacího ústrojí musíte mít plyn naplno.

S nemytím traktoru souhlasím, jen plasty a lak houbou, a ne jak píší v návodu, po každém sečení hadicí, neboť ložiska jsou utopená v kladkách, a s těmi jejich vůlemi je rychle odepíšete.

To spouštění kosy je podmíněno dvěma, nebo třemi spínači. Musíte na traktoru sedět / spínač pod sedačkou /, sešlápnout brzdu / bývá tam taky spínač ale nemusí u některých typů/ a nasadit koš / spínač dosednutí koše / jinak nepůjde sečení rozběhnout. Pokud tohle funguje a motor zhasne, je problém někde v převodech, které udusí motor.Prohlédněte a zkuste volný pohyb všech kladek, uložení nožů a ložisek - musí to jít volně.Zkontrolujte rovněž nasazení řemene ve správném směru dle plánku. Pokud je vše v pořádku a sečení je volné, zkuste uvolnit řemen ze spojky a zapnout ji samostatně.Pokud se motor opět zadusí a nerozběhne, chyba je v nastavení motoru, který by si měl v zátěži přidávat sám regulátorem.

Mechanická převodovka je taková, že s každou změnou rychlosti musíte přeřadit, to znamená sešlápnout pedál a zařadit jiný převod pákou - jako v autě.
Z tohoto textu vyplívá, že se šlape na pedál (asi spojky) a stroje mají domeček plný koleček (převodovku). Tak to se mi teda moc nezdá. Jediný řazení se kterým jsem se setkal bylo vpřed, neutrál a v zad. Něco jako třeba pětistupňovou převodovku pro jízdu v před jsem u techto strojů ještě neviděl a to některé stroje mají na páčce pojezdu daleko více stupňů rychosti.

U levnějších modelů se s tím setkáte, pohyb páky je vpřed a vzad s tím,že každý stupeň má svoji polohu a přeřazení se děje se sešlápnutým pedálem, který přeruší převod z motoru na převodovku(bohužel funguje i jako brzda, proto se pokaždé zastavíte),ale to neznamená,že musíte používat rychlosti vzestupně jako u auta.Kdežto u hydra je to pomocí olejových kanálků,takže změna je možná plynulá,díky přepouštění.Takto mi to bylo vysvětleno mechanikem a dál jsem se mechanickou převodovkou nezabýval, pro mě by byla přítěží.Jinak u levnějších verzí (cca35000,-) se plynulost řazení řešila planetovou převodovkou, ale byla tam zvýšená poruchovost.