Přesně tak. Motor se enormně přehříval až se teplem začala deformovat horní část nádrže (ta je umístěna pod motorem). o velmi často se zadírajících motorech ani mluvit netřeba. Pak se ze dvou poničených křováků skládal jeden protože oprava obou dvou byla na majitele příliš atd atd. Jeden milimetr struny průměru navíc a co to natropí...
