Rozměry pístních kroužků

4kW je v současné době objem motoru kolem 70ccm. Jestli chcete aby motor měl silný spodek - při rel. nízkých otáčkách velký kroutící moment je to dáno buď větším zdvihem = rameno páky tzn. u pil 34 příp. 36,37mm - to jsou objemy od cca 45ccm po 80ccm dle typu a výrobce. U slabších objemů je zdvih od 31 do 34mm - tady se objemy prolínají, neboť někteří výrobci mají zdvih až do 70ccm 34mm jiní už zde mají 37mm - dle toho jak při konstrukci pil je brán zřetel na charakteristiku motoru. U slabších pil je větší zaměření na těžbu slabšího dřeva a odvětvování a vysoká rychlost s akcelerací zefektivňuje práci a snižuje únavu - prostě uřeže to rychleji slabší dřevo. Toto asi víte, ale chtěl jsem pouze vědět, jak se v tom orientujete z pohledu motorů u pil a co případně by bylo vhodné. I když to nejsou 4 kW má třeba 115i 2,7kW 3,3nM a zdvih 34mm, což by mohlo být i z hlediska spotřeby vyhovující, třeba takovou pilu mám, ale nebyla by to škoda, když jede. Ale to jen taková úvaha i z hlediska ceny přijatelná, ale pro Vás , no nevím, jestli to už máte nějak navržené?J.S. děkuji za vyčerpávající reakci, dělám předběžnou kalkulaci, motorovou koloběžku kterou chci udělat nebo předělat z jiné, má jet alespoň 50 - 60 Km/h na trhu lze sehnat ledacos, tomuto se přibližují stroje s Motor: 49ccm 2takt 3,5PS Převodovka: automat - variátor. takovému výkonu bych se chtěl přiblížit i já. nakonec budu muset plánované Kw stáhnout na tokové jaké navrhujete kolem 2,5Kw kůli velikosti oběmu a vlastní velikosti motoru. nejradší bych koupil bazarový, nejlépe kompletní motor. nenapadalo by vás kde takový kousek koupit? děkuji

Foto: http://www.automm.cz/minibike/car_modul/fotky/auto-71-2.jpg

Nevím co to provedlo, ale mluvím jakoby sám se sebou, ale z jiné adresy??? Ale kde končí můj příspěvek a začíná jiný se dá rozluštit.J.S. 

Děkuji za vyčerpávající reakci, dělám předběžnou kalkulaci, motorovou koloběžku kterou chci udělat nebo předělat z jiné, má jet alespoň 50 - 60 Km/h na trhu lze sehnat ledacos, tomuto se přibližují stroje s Motor: 49ccm 2takt 3,5PS Převodovka: automat - variátor. takovému výkonu bych se chtěl přiblížit i já. nakonec budu muset plánované Kw stáhnout na tokové jaké navrhujete kolem 2,5Kw kůli velikosti oběmu a vlastní velikosti motoru. nejradší bych koupil bazarový, nejlépe kompletní motor. nenapadalo by vás kde takový kousek koupit? děkuji

Je otázka zda motor z bazaru - resp. pila se bude dát sehnat ve stavu, aby jste nemusel za chvíli investovat do nákladné opravy. Možná, že se zadaří, ale je to o štěstí. Co tam kolikrát vidím, tak to by měli dávat se zárukou zadarmo + uhradit náklady na cestu tam i zpět. Ale někdy se tam chvíli ohřeje i dobrý model, alespoň dle značky a typu -  ale jeho stav se na pohled nepozná.?! J.S.

díky, to je pravda, ale investice do nové pili už může být větší než třeba koupit toto:  http://www.minibike-shop.cz/kompletni-motor-49ccm-p-70.html    avšak nevím nic o kvalitě, jak ale tuším bude to zboží z číny nechvalné kvality..

Jaká je pro Vás únosná investice do toho motoru? J.S.

celkově to chci postavit tak za 6tis. motor teda max. za půlku 3000,- rám nechám svařit u známého, něco budou stát brzdy, něco zubatý řemen s rozetamy, něco gumové kola, ty typuji na nejtěžší úkol.

Za ty peníze přibližně mám slabší motor resp. pilu, což je nevyhovující. J.S.

No, být tebou tak bych si rozmyslel jezdit na koloběžce 60 km/hod. Vzhledem k tomu, že nesedíš na sedadle, tak máš o hodně pohyblivější těžiště. Zjednodušeně řečeno, pohyb zadkem doboku je velmi jednoduchý, rychlý a účinný. Účinný v tom smyslu, že se podstatně mění velikost rychlosti vzhledem k poloměru zatáčky, tak abys to bezproblémově projel. Nezdá se to, ale je to někdy o hubu. Právě proto, že člověk tím zadkem pohne bez toho, že by si to nějak zvlášť uvědomoval a pak ho to překvapí.