Motory Dolmar 4-takt vs. Stihl 4-mix

Zcela správně, 4-mix je ojedinělý počin, který nemá zatím obdoby. Snoubí se s touto technologií všechny výhody. Hlavně nízká manipulační hmotnost, velký kroutící moment, nízký spotřeba a hlavně minimální náklady na jeho provoz. S pozdravem Zdenek Stihl

Zdravím, 4-mix je opravdu technicky ojedinělý způsob mazání čtyřdobého motoru a já osobně proti tomuto nemám výhrad. Ostatní malé čtyřtakty mají sice malou trvalou náplň oleje, ale za provozu je tento obsah stejně celý ve vznosu a tak změny polohy nemají na kvalitu mazání žádný negativní vliv. Honda olej rozstřikuje ramínkem připevněným na klikové hřídeli, Robin zase používá jednoduché čerpadlo využívající střídání tlaku v klikové skříni. Zdenku, co se týká motorů Stihl, tak zde je třeba říci také "B". Chronická bolest jejich 4-mixů je trhání dříku ventilů a s tím spojené další na toto navazující poruchy. Takto poškozený motor, kdy se spadlý ventil ohne přes hranu ventilového sedla je ve většině případů opravitelný za cenu výměny celého bloku motoru. Standa.

Přesně tak, už jsem několik takto poškozených 4 mixů viděl, ale každá konstrukce má své výhody a slabší stránky. Motor 4 mix ovlivňuje kvalita směsi a spaluje olej v pohonné směsi, zase má nižší hmotnost a je méně složitý. 4 takt je emisně čistší, pohonná hmota neovlivňuje negativně mazání, je méně hlučný, ale má vyšší hmotnost a více dílů. V kvalitním provedení značkových výrobců je to o tom, kdo co více upřednostňuje z předností daných motorů.

K pravému čtyřtaktu - sekal jsem několikrát s Hondou 435 E2 UEET, která měla 1,6 HP. Zároveň vlastním FS 130, což je o krapet silnější 4-MIX. Musím říct, že Honda je těžké heblo - o 1,5 kila těžší, což dávám za vinu právě 4-taktu. Stejně tak není tišší než Stihl. Je hlučnější a řekl bych, že 4-MIX má přijemnější zvuk. Ekologii bych zase až tak neřešil, ale 2-taktově z nich nesmrdí ani jeden :-) 

Z důvodu ekologie to celé hlavně je. Robin je tišší než 4 mix.

Ale pořád hlučnější než 4-Mix u FS 130 :-) Tu ekologii jsem zmínil jen tak mimochodem. Ani jeden z uvedených se nemusí bát ekologické normy stupně 2.

Měl jsem možnost porovnat FS 130 a 335.4U. Na mě subjektivně působil příjemněji zvuk 4 taktu a měl nižší vibrace. Posekal jsem s každým asi 400 m2 bez chráničů sluchu. Značnou hlučnost už dělá struna, která se zase subjektivně přibližuje v určitých fázích sečení hlučnosti motoru. Hondu jsem neměl současně s ostatními modely k dispozici, proto je to srovnání, jako samostatné také pozitivní. U klasického 4 taktu jsou emise o dost nižší. U 4 mixu se spálí na každých 50 ltr benzínu 1 litr oleje.

Já nevím co vás ta ekologie tak chytla. Vždyť jde v podstatě o hobby mašiny. Tam je zcela jedno kolik oleje spálí nebo ne. Stejně jako všechny ostatní hobby stroje Hondy/Dolmaru. 50 l benzínu poseče hodně velkou plochu. Ke zvuku - berte to i tak, že FS 130 je přece jen o něco silnější, tak by měl být zákonitě o něco hlučnější.

Tu ekologii máte v názvu tématu, jinak by to bylo pořád o 2T a srovnávají se dané motory, proto jsou nižší emise přednost. Tu hlučnost jsem uvedl subjektivní, proto třeba vám se to může zdát jinak. Charakteristiky obou motorů jsou rozdílné, proto jen jiný výkon/obsah není jediný vliv na rozdílnou hlučnost a hlubší zvuk je méně zatěžující. Měl jste možnost porovnat? Já jsem výkonově od tohoto 4 taktu zase tak moc nečekal, ale má výborný tah od nízkých otáček, není třeba jej stále vytáčet, výborně jde za plynem.