Křovinořez Partner B 310

host - 0.50 (?)
20.8.2010 22:20

To vypadá že bude svíčka v háji, dejte novou.

Umístění příspěvku v diskuzi
Připojit reakci

stavba, energie, topení, paliva, voda a odpady, sítě, interiér a dílna

host - 180.146 (?), 20.8.2010 22:08, zobrazeno: 15641x

Dobrý den,

již delší dobu (7 let) vlastním křovinořez Partner. V poslední době (druhou sezonu) se mi stáva, že když přeruším sekání na cca 10-15 minut, nelze motor znovu nastartovat. Musím ho nechat skoro úplně vychladnout, pak teprve nastartuji a sekám dál. Poradí někdo, co je možnou příčinou a jak to odstranit?

Adresa příspěvku
Připojit reakci

host - 0.50 (?), 20.8.2010 22:20

To vypadá že bude svíčka v háji, dejte novou.

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

J.S. - Diamantový Zahrádkář

(3388) - 127.12 (?), 20.8.2010 22:23

Vyměňte palivový filtr v nádržce, vyčistěte karburátor, nechte seřídit karburátor. Pokud se stav nezlepší je nízká komprese.

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

host - 180.146 (?), 20.8.2010 22:29

Díky za radu. Pokud by byla nízká komprese, znamenalo by to dát nové pístní kroužky?

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

L. Radek - Stříbrný Zahrádkář

(404) - 143.38 (?), 20.8.2010 22:33

Když startujete teplý motor, zkoušel jste to se sytičem a znovu napumpovat benzin primerem? Je tam motor Mc Culloch? R.

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

host - 180.146 (?), 20.8.2010 22:40

Jestli je tam Mc Culloch, to nevím, ale zítra se podívám. Zkoušel jsem několikrát obojí, tzn. jak systič, tak i napumpovat benzín, současné i odděleně. Ale vždy to skončilo tak, že jsem motor "ulil".

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

host - 180.146 (?), 21.8.2010 20:29

Dobrý den,

tak jsem se dnes díval na karburátor a je to ZAMA. Doufám, že se jedná o výrobce.

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci

J.S. - Diamantový Zahrádkář

(3388) - 44.31 (?), 21.8.2010 20:39

Dotaz byl sice na motor, co bych udělal jsem Vám popsal. Ty kroužky bych nechal až po ověření jiných příčin a vyčištění/ seřízení/ zjištění stavu karburátoru.

Předchozí příspěvek | adresa příspěvku
Připojit reakci