Křovinořez Dolmar MS 340

Otáčky jsou na hřídeli stejné, ale nůž klade menší odpor a má setrvačnost. Proto dosáhne vyšších otáček. Strunová hlava je také dosáhne, ale bez vytažené struny, se správnou délkou struny ne, neboť struna klade otáčení značný odpor. Stačí si vyzkoušet kratší a delší strunu. Proto je důležité udržovat délku struny, jako pracovního nástroje cca mírně kratší, než je vzdálenost po nůž na krytu, o který se struna automaticky zkrátí při prodloužení nad tuto délku. Seče se u obou nástrojů na plný plyn, samozřejmě s ohledem na překážky a nebezpečí poškození okolních předmětů. Zajímavou skupinou lidí jsou ti, kteří sečou svůj trávník u cesty a když jede auto, tak nemají vůbec snahu ubrat plyn. Jako by to auto mělo asi přeletět. Kdyby poškodil sklo, nebo lak, s náhradou škody, tak by asi příště uvažoval jinak. Nedávno jsem jel a kamínky jen bubnovaly po karosérii. Bez komentáře.

Může to být benzín, ale více bych věřil tomu, že první provoz je trochu obtížnější. Stroj má totiž zavzdušněný palivový systém a při přidání okamžitě zhasne. Chce to trochu trpělivosti, pokud se to nezlepší, tak bez obav otevřete více šroub L, který je možná nastaven příliš chudě. Tedy otáčet opatrně proti směru hod. ruček, nejprve o 1/8 a zkusit. Nemusíte mít obavy, pouze obohatíte směs. Když se to zlepší, tak podle stavu můžete seřídit potom zpět, což bych Vám popsal. Kdybyste kupoval v kamenném obchodě, tak bych to ani neuváděl, ale takto je to pro Vás lepší varianta, pokud se to podaří, než posílat stroj zpět. Bohužel, to jsou ty nevýhody int. nakupování. Ale jsem přesvědčen, že to bude v pořádku.

Nejprve se pozorně podívejte na karburátor, pod větší šroub, kterým jste korigoval volnoběh. Jsou tam 2 šroubky - trysky vedle sebe. Na obr. máte označené, které to jsou. Můžete zkusit otevřít - proti směru hod ruček i H, pokud nepomůže dostatečně L. Zásadně otáčejte šroubky bez násilí, s citem. Jestli tam budou nasazeny plastové omezovače velkých korekcí, tak se můžete pohybovat jen v cca 3/4 otáčky. Potom, když to nepomůže by bylo vhodné, aby bylo ověřeno, zda nejsou omezovače nastaveny moc chudě, což je možné pouze sundáním omezovačů a po kontrole - přesné a citlivé se osadí správně zpět. Toto už by bylo vhodné, kdyby to dělal někdo, kdo to zná. Ale zatím zkuste otevřít L a uvidíme, zda se stav zlepšil. Ještě demontujte vzduchový filtr a ověřte, zda je karburátor pevně dotažen na přírubě a příruba zda je pevně dotažená na válci. Už jsem takovou závadu u nového stroje jednou opravoval, příruba na válci nebyla dotažená a motor se choval velmi podobně.  Na prvním obr. je vidět - mezikus - mezi válcem a karburátorem a šrouby 70, potom matice 74, které drží karburátor. Stačí ověřit, zda nejsou uvolněné pohybem do strany uchopením karburátoru, neboť asi to nebudete hned demontovat.   

Seřizování karburátoru bylo u těchto strojů kdysi v návodu, proto jen krátce zopakuji. Otáčky volnoběhu jen tak vysoké, aby se neotáčel nůž, zbytečně nízké otáčky nemají smysl. Šroubek L slouží k obohacení směsi a tím seřízení plynulého přechodu z volnoběhu do vysokých otáček. Nastavený doraz, který jste sundal, má zamezit zvýšenému množství exhalací při akceleraci. Jeho zašroubováním nebo vyšroubováním také ovlivňujete volnoběžné otáčky. H nastavuje maximální otáčky. U nového křovinořezu nechte vlevo na dorazu. S Vámi nastaveným křovinořezem klidně sekejte, je to v pořádku. Časem, až si motor sedne, budete moci ubrat na volnoběhu i na L. Také mám tento křovinořez a šroubek L nastavený přes doraz vlevo, protože se čtyřzubým nožem se jen těžko rozbíhal do otáček. A už jej takto provozuji 3 roky pod pořádnou zátěží a stále má dobrou kondici.

Zas tak bych se toho nebál. Otevřením L zvýšíte bohatost směsi = max. otáčky zmenšíte; pro záběh motoru je bohatší směs lepší. Pro jistotu můžete po vyjetí nádrže kouknout na svíčku (bílá = příliš chudá směs). Pokud bude cihlová tmavší, tak je to na záběh akorát. Po cca 10 nádržích můžete seřídit na max. výkon, pak by svíčka měla být světle cihlová (pokud před tím motor pojede na volnoběh tak bude tmavší; pokud mu dáte zahulit tak světlejší - barva svíčky se mění i podle provozu).

Pro motor obecně: nedusit v malých otáčkách, ani nevytáčet naprázdno bez zatížení = držet v cca 2/3 max. otáček.

Volnoběh: ideální je nastavit přesně podle otáčkoměru. Pokud není po ruce, tak stačí když motor nezhasíná a nástroj nemá ani náznak otáčení.   Gl.

dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html