Motor Slavia diesel 1válec vzduch

Omlouvám se Všem-nepřesně jsem uvedl průměr závitu ve válci-je totiž 27.

Poradí mi někdo něco jak změřit tu kompresi???    Jenda

Proboha co to mate za motor.

Tak jsem to tady včera v rychlosti vše popsal, ale asi marně, no nevadí.Malinko jsem mystifikoval tazatele s tím sběrem oleje z pod kliky, omlouvám se, tento motor ještě takto proveden není a olej se musí spálit všechen, tedy odchází výfukovým kanálem.

Zoodpovězení základní otázky na to ,že motor kouří je tedy na snadě:motor kouří,protože spaluje i mazací olej a pokud je studený je díky tomuto oleji kouřivost motoru značná !!!

I my jsme měly kdysi problémy s motorem na Tj 6,5 - netáhl, nešel do otáček a kouřil. Pak jsme odšroubovali výfuk a motor běžel normálně. Výfuk jsme vypálili v kastrolu se zapálenou naftou, vyklepali nános a do hrnce výfuku jsme udělali (pro potřebu čištění kolena výfuku) dosti velký otvor, který jsme potom překryli plechem uchyceným šrouby do plechu. Takto jsme čištění výfuku prováděli pravidelně. Mžná, že tude návod i pro Vás.

Standa, Ostrava.

Stando díky. Taky se na to budu muset podívat, jako asi ostatně na všechno, aby jsem na něco neopomněl... pak se stávají kopance jeden za druhým... Jenda

Tady asi někdo neumí číst, psal jsem o tom, hned v prvních odpovědích na dotaz, Já se s tím, ale už nemažu, když se dá motoru dobrá zátěž a běží na plno alespoň 20 min. výfuk vyhoří sám.

Prosil bych o radu: na motoru slavia jednoválec diesel jsem sundal setrvačník z důvodu že mi házel a zjistil jsem že na hřídeli pod pérem je prasklina, nevím zda se jedná o klikovou hřídel a nebo je to pouzdro. Děkuji za odpověď.

No tak olej bude brat stopro když je to dvoutakt se ztrátovým mazáním..

Wow, ale diesel dvoutakt je principielně jiný motor než beznínový, a opravdu se tam nelije nafta s olejem :-).

Andy já ten motor již nějakou dobu vlastním a měl jsem jej rozebraný do šroubku takže něco o tom ztrátovém mazání vím..