Karburátor s jedním šroubem - seřízení

Tak to se nechám rád poučit. Vysvětli prosím rozdíl mezi membránovým a šoupátkovým karburátorem u malé zahradní techniky. Tedy jak poznám, že použitý karbec je ŠOUPÁTKOVÝ a nikoliv MEMBRÁNOVÝ.

Foto použitého karburátoru je u předchozích příspěvků.

Ptáš se špatně. Šoupátkový karburátor křovinořezu má membránu. Čerpací membrána čerpá benzín do karbecu. Karbec nemá plovákovou komoru. Rozdíl je v šoupátku a klapce. Šoupátko je otočné a současně se otáčením vysunuje a na šoupátku je jehla, která otevírá trysku. Šoupátko je váleček s otvory a otáčením se mění sání do motoru. Klapka se otáčí na hřídelce a tak se mění sání do motoru z karbecu. Obohacení směsi před startem je u obou karbeců stejné, klapkou sytiče. Ten Tvůj karbec je šoupátkový. Rozhodně bych do něj nezasahoval. Objednal sis klíč a proč když těžko někdo vrtal do karbecu?

K čemu tedy slouží ten šroub na speciální šroubovák, když Tvými slovy není karburátor seřiditelný???

A rád bych ještě odpověď na moji "špatnou" otázku - jak poznám rozdíl (myslím viditelný bez rozebírání na prvočinitele) mezi malým karbecem membránovým a šoupátkovým?

Jinak to, že do karburátoru nikdo nevrtal ještě neznamená, že ho Číňan precizně nastavil. Tím však nechci říct, že s Tebou nesouhlasím ohledně toho, že při letních teplotách bude fungovat bezvadně. To i očekávám, přesto chci mít "pojistku" v podobě seřizovacího klíče.

Myslím si, že vykládáš nějaké bludy. Šoupátko se pohybuje v podélné ose a jeho poloha bývá zajištěna proti pootočení. Pak může být ještě rotační šoupátko, ale to se používá někde jinde. Klapka se pootáčí a pohyb je v rozsahu 90°. Ten tvůj dirkovaný váleček se určitě jmenuje jinak.

Na Tvém karburátoru se šoupátko otáčí na svislé ose tahem lanka a současně vyjíždí nahoru. Klapka se otáčí na hřídelce od dorazu po doraz těch 90°.

Píšu z jiné adresy, ale jako zakladatel vlákna mohu potvrdit, že opravdu při přidávání plynu vyjíždí nahoru. Na fotce horní strany karburátoru je vidět také šroub na klíč pac-man. Myslíš, že to je na seřízení nebo jen na rozborku?

A ještě čekám na odpověď, k čemu slouží ten šroub na spešl klíč na boční straně karburátoru. Pokud to bude na seřízení, tak čeho? L nebo H nebo úplně něco jiného?

Dobrý den. Co kdybyste zkusil najít dokumentaci k uvedenému karburátoru, případně i nějaké video? Vždyť neuvádite ani typ stroje, ani typ karburátoru ani výrobce! Taky bych se rád poučil. Děkuji. J.

To máte těžké. Je to totiž čistokrevná čína. Křovák je Einhell GH-BC 334.

Motor je Yongjia 139F (kopie motoru Subaru Robin EH035) a karburátor je Ruixing bez označení. Na stránkách Ruixingu jsem ho nenašel, i když jsem je prolezl celé.

Originál Robin má Walbro WYL 173-1, ten však nemá žádný seřizovací šroub, kromě klapky na volnoběh.

Mám originály jak na křováku, tak na fukaru a čerpadle. Šrouby na seřízení tam nejsou. Chinu nedělám, měls napsat hned vo co gou.

Ty asi budeš servisák, že? Za kolik seženeš orig. karbec na EH035 Robina?

Momentálně nepotřebuji, ale kdyby to nebylo ono, asi bych zainvestoval, protože všichni majitelé Dolmarů a Makit s tímto motorem jsou nadšeni z reakce na přidání plynu. A to je zásluha výhradně karburátoru.