Jak seřídit spojku u Vari

Dobrý den mám problém jak nastavit správně funkci spojky u Vari?

Kterou spojku, odstředivou mezi motorem a převodovkou, nebo spojku v převodovce?

Odstředivou mezi motorem a převodovkou.

Odkaz na dílenskou příručku, zde je vše.

Tato spojka se nijak neseřizuje. Pokud je v pořádku obložení i buben, tzn. bez zvýšeného opotřebení, nečistot, rýh a mastnot, pak můžete akorát zkotrolovat hybnost ve čepech odstředivých lamel, zda se v sobě lehce pohybují, případně vyčistit, namazat nebo vyměnit, a vyměnit středovou závitovou tyčku včetně pružin, podložek a matic.

Komponenty, které andy popisuje jsou z dvoutaktního motoru a právě při výměně čelistí je třeba provést seřízení spojky. Na té závitové tyčce. Ať vás ani nenapadne mazat čímkoli otočné uložení čelistí na unašeči spojky. Taky by se vám mohlo stát, že se zamastí celá spojka.
Dovolím si pokárat zakladatele tématu, protože do teď nevím o jaký motor s jakou stojkou jde a proč vlastně má potřebu nějakého seřízení. Jsou totiž taky motory, které mají tříčelisťovou spojku a centrální pružinou a tam opravdu není co štelovat.

Ano, automaticky píši o Jikovu, což nemusí být automatické. Avšak uložení na čepech je namazáno již z výroby. Pokud je zatuhlé, tak bych jej po rozebrání a očištění rozhodně lehce namazal, třeba měděnou nebo keramickou vazelínou, která mažou i po vyschnutí.

Musím uznat, že namazat se to opravdu dá, jen to chce mazivo k tomu určené - na rotující části jinak by to dle zkušeností byl kde kdo ochoten namazat kde čím a to je chyba. Pak je lepší nemazat. Chápete, těžko se odhaduje z monitoru schopnost a elementární znalost tazatele aniž bych ho chtěl nějak podceňovat, ale dle formulace prvotního dotazu bych byl zatím obezřetný.

Chápu :-).

Dobry den! Mam doma dvojtakt Jikov 1414 dstřediva spojka má velky pohyb doprava a dolava. Je toproblém?