DSK317 - repase

Já jsem to vřešil takto: na nízkou matici M30, nalezenou na ulici, jsem přivařil dva kousky kultiny fí10 z náparavy dětského kočárku o délce 25mm, dále jsem na ni navařil 100mm-ový kousek jednopalcové trubky trubky, na ni kolmo 42mm od čela matice plocháč 5x20. Čudlíky byly pomocí pilníku připasovány do otvorů v kotouči spojky. Jak to vypadá je vidět na přpojené fotografii. Teď by mohl někdo přihodit stahavák na kotouč spojky.

Pomocí čeho se kotouč spojky sundává? Byl by nějaký šikovný popis, mebo léope fotografie.

Dobrý večer,  kotouč by se měl stahovat nějakým stahovákem. Já jsem přes otvory v kotouči protáhl na 2x drát (měděný s izolací, něco jako zvonkový), na koncích zkroutil, protáhl vzniklými oky dřevěnou násadu. Za násadu jsem zavěsil převodovku asi 5cm nad polystyrénovou desku. Jednou rukou jsem převodovku přidržoval. Lehce jsem kotouč po obvodu poklepával dřevěnou stranou malého kladívka, asi 1-2x lehce klepl na konec hřídele. Kotouč sjel velice rychle, celé to trvalo asi 15-20 min, nejdéle protažení drátu.

Je to možné provést i tímto způsobem, já to však považuji za superamateřinu. Chtěl bych opravdu něco lepšího.

No pak si tedy musíte udělat stahovák, já na to neměl čas...

Zase jsem dnes večer našel chvilku času na převodovku. Povolil jsem šroub s maticí, která aretuje rychlosti, vyjmul pružinu a kuličku. Sundal segerku na hřídelce řazení. Povolil šrouby spojující horní a spodní část převodovky, oddělil obě části, vyjmul šablonu řazení. Sejmul plastovou kuličku, matici na mechanismu zajištění 1/ R a vytočil celý mechanismus pomocí nízké matice z vnitřku převodovky. Teď přemýšlím jak mechanismus rozeberu, abych se dostal k těsnícímu O kroužku, bude se muset vyklepnout zajišťující kolík, nevím jak je zajištěný (tam mě to neteče, ale když už to rozdělávám tak bych to rád také vyměnil). Budu muset dokoupit těsnění pod šestihran mechanismu a těsnění mezi polovinami převodovky. Jak bude chvilka času seškrabu zbytky těsnění z dosedacích ploch.

daj nejake fotky... hlavne ten aretacny kolik diky moc

Mechanizmus zajištění 1/ R ještě nemám rozebraný, dnes nebyl čas ani chuť. Snad zítra pak bude i fotka.

Slíbená fotografie rozebraného mechanizmu zajiištění 1/R.

Zajímalo by mě jak převodovku zatěsnit. Kolík a hřídelka řazení přijdou nové O kroužky, gufero u kotouče asi nechám původní. Pod hlavou kolíku zevnitř byl fíbrový kroužek, zapaplané červeným těsnícím tmelem i v závitu. V dělící rovině horní a spodní části převodovky bylo téměř strávené zelené papírové těsnění navíc směrem dovnitř byl červený tmel, i šroubky na přírubě byly v závitech s červeným tmelem. Dnes jsem kromě odvzdušňovacího šroubu koupil i těsnění mezi horní a spodní část. Vypadá to jako zelený filtrační papír, prý se to ničím nelepí, nasaje prý olejem, no moc to nevypadá. V jiném servise mě řekli, že těsnění nepoužívají, že to lepí. Můžete někdo poradit jestli lepit, nebo jen stáhnout přes papírové těsnění? Čím zatěsnit šroub kolíku, jaký tmel v malém balení? Píše se tu o Paulinu. Nerad bych to dělal několikrát.