Dobíjení

Dobrý den vlastním trakturek starjet a motorem Vanguard 18hp.A blbne mi na něm dobijeni, někdy dobíjí a někdy zase ne.Někde jsem četl že dobíjení baterie je řešeno pomoci tyristoru. Je to pravda? A jak to případně funguje? Díky 

Zdravím, pod setrvačníkem je cívka která vyrábí střídavé napětí cca 25V. Toto napětí se v regulátoru usměrní a reguluje na cca 14V stejnosměrných, regulátory bývají zkratuvzdorné. Zkontrolujte konektory a další možností je udzkoušení vlastního regulátoru cizím napětím, bez demontáže setrvačníku ještě lze změřit izolační odpor nabíjecí cívky vůči kostře. Také může být vadný obvod vyhodnocování nabíjení, je to klopný obvod, který při cca 13,5V zhasne žárovku nabíjení. Standa.

Zdravim! Mam také problém s dobijenim. Mam motor Briggs 28M707 take je civka pod setrvacnikem. Nedobijelo to, sundal jsem setrvak a civka totálně spálená. Sehnal jsem novou zadelal a nic. Nedobiji. Jak mam změřit co je kde špatně? Z cívky jdou dva dráty a napětí žádné. děkuji

Zdravím, měření se provádí na odpojené cívce proti kostře motoru střídavým voltmetrem. Pokud tam nebude žádné napětí, tak je opět KO, protože jste jí připojil na zkratovaný regulátor napětí. Pokud střídavé napětí naměříte, tak je vadný regulátor. Máte tam kruhovou cívku? Standa.

Jj mam kruhovou civka. Ještě to změřim a napíšu zda z toho neco leze nebo neleze.

Tak konečně změřeno. Z obou drátů leze 16V. Má to tak být? Ted nějak vyřešit ten regulátor...

Zdravím, mám to chápat tak, že mezi oběma vodiči naměříte 16 V střídavých? Pokud ano zkuste na ně připojit 12V žárovku 21W a měla by se rozsvítit. Pokud se rozsvítí, pak se bude řešit regulátor. Standa.

Ne ne, z toho statoru jdou dva kabely. Když každý měřím proti kostre tak na každém je 16V střídavých.

Tato cívka tam je...

Pripojte ziarovku ako vam radi Standa, a na tej pripojenej ziarovke odmerajte napetie. Potom sa da uvazovat dalej.