co soudíte o vari pony II/A

Pokud si přečtete příspěvky výše uvedené, najdete zde odpověď na svoji otázku. Zpátečku nemá, ani při stávající konstrukci mít dost dobře nemůže. Volnoběžky jsou v nábojích právě proto, aby bylo možné snadněji se strojem manipulovat (na místě otočit, ručně potáhnout dozadu...)

Odpovědi jsem si samozřejmně přečetl. Například motor BS 5,5 k, který se používá také na kultivátorech, avšak kliková a vačková hřídel jsou umístněny na boku a systém převodu je jiný, umožňují instalaci zpátečky a to právě od vačkové hřídele. Přiznám se, že konstrukci motoru Honda na Vari Pony neznám, avšak v kometáři na www.vari.cz je zmínka o couvání a proto ta otázka. Abych to shrnul, zpátečka u tohoto modelu zkrátka není a důvodů, prosč je to na webu Vari uvedeno může být více...

No sice třeba u MS 16/19/07 a další zpátečku mít můžete, ale s tím strojem se moc prací dělat nedá. Sekačka kouše trávu, protože mají nedořešené převody a stroj jede příliš rychle, jedinou možností je koupě redukce za 4500,-. To so raději koupím Ponyho, který je vyřešen podstatně lepším způsobem a má i lepší motor od Hondy.Tím samozřejmě nechci nijak pošpinit jinak výborné motory od Briggse, ale to co montovaly na starší modely, myslím horizontální I/C s výkonem 5 HP, vydrželo maximálně tři roky používání a konec.Neměli tam moc dobře vyřešené uložení kliky v pouzdrech a právě to byl kámen úrazu.

Děkujeme za citát z VARI. Kola sice mají volnoběžku, ale na tento stroj se místo kol namontuje na osu kol například rotavátor a pak mi ukažte, jak s ním zacouvete, nebo se otočíte. Problém je i s koly, pokud se dostanete například do rohu zahrady, někde u plotu / s připojeným nářadím /a musíte traktor pracně vytlačit a neustále  zapínat a vypínat redukce v kolech, kde jsou i blbě označené drážky čepů a někdy se netrefíte ani dobře do funkce, kterou jste chtěl zapnout, čí vypnout.Podle mě tam chybí zpátečka jako sůl a kdyby tam byla dořešena převodovka se spojkou, místo těch řemenů, byl by to jeden z nej.jednoosých traktorků pro hobby zahrádkáře.

Co se týče zpátečky, tak tu většina rotavátorů vůbec nemá. Myslím, že vzhledem k váze není problém se strojem hnout jakýmkoliv směrem i bez motoru. Běžně Vám může dojít benzín a pak Vám stejně nic jiného nezbude. Takže bych absenci zpátečky neviděl jako vážnější důvod k pochybnostem Při koupi. Je pravda, že člověk musí trochu přemýšlet aby nemusel tlačit.

Kultivátor MS 19 je konstruován jako stavebnice. V základním provedení je osazen rotavátorem a "rychlým" převodem. Chcete-li pracovat s pojezdovými koly o rozměru 4.00 - 8, je nutné namotovat redukci na "pomalý" chod. v současnosti vyráberý MS 16 II je již v základním provedení osazen redukcí pro "pomalý" chod a na přání je možné namontovat další redukci pro "velmi pomalý" chod. Co se týká práce se sekačkou, měl jsem možnost před několika lety ji vyzkoušet a to v dvoububnovém provedení, kdy se jednalo o rok výroby stroje 1996 / 1997 a kdy ještě v nabídce "velmi pomalá" redukce nebyla. Musím říci, že výsledek byl velmi dobrý. Shodou okolností jsem v té době mohl také vyzkoušet dvoububnovou sekačku Jikov, ještě s pohonem kol prostřednictvím "třecích" hřídelí a tam se mnoho o kvalitě práce mluvit nedalo. Jinak vlastním kultivátor MS 19 od roku 1995 a musím říci, že zatím s motorem nebyly při "hobby" nasazení, pro které je mimochodem tento stroj určena žádné problémy. Co se týká citátu z www.vari.cz, pak nebyl použit proto, abych tvrdil, že Pony umí couvat, ale proto abych se zeptal a zjistil skutečnost a navíc mě zajímala eventuállní možnost využití vačkové hřídele, na čož mi nikdo z vás neodpověděl. Z vlastní praxe musím potvrdit, že zpátečka je u takovéhoto stroje nutná.

Podstatné je to, že mot Honda GCV 160 žádnou vačkovou hřídel nemá!!!

Pánové nehádejte se zda je zpátečka nutná, či ne. Podle mě z praxe by určitě potěšila a Ti zastánci, kteří ji nepotřebují, nemusejí ji přeci zapínat a mohou traktorek tlačit a tahat se a otáčet se s ním v oranici. Spíš se zamyslete jak by to šlo technicky vyřešit a tu převodovečku se spojköu tam z něčeho připasovat. Mám pár nápadů jak by to šlo udělat, jen se ptám, zda to někdo už nemá a nemusím vymýšlet již vymyšlené. Díky za tipy, nebo foto.

Já vám rozumím. Na českém trhu už existuje stroj s podobnou ponstrukcí a zpátečku i převodovku má vyřešenu. Jen se obávám, že i u toho Pony to za 3.50 kč nepůjde a o cenu vám jde především.

Jestli máte na mysli jednoosé traktorky typu robot, vari nebo staufčík tak to jsem viděl. Tyhle převodovky by tam na PONY nešly připasovat ani omylem. Samozřejmě že je levnější lepší a nemá cenu investovat desítky tisíc do tohoto stroje. Chce to jen využít stávající pohon, trochu ho upravit a vylepšit a nalézt způsob pro zpětný chod.