Motor, který jede dobře není třeba demontovat. Nejvíce problémů u mazání vzniká použitím nevhodného oleje, případně ponecháním vyjetého oleje v motoru dlouhou dobu. Samozřejmě, že stav oleje v motoru je důležitý faktor. To je ale doufám jasné, k tomu slouží měrka. Je vždy lepší dávat méně oleje, než přeplňovat. Méně oleje je pod hranici maximální hladiny. Olej se doplňuje na rovině a ne hned po chodu motoru, kdy ještě není hladina oleje ustálená. Válec se téměř nezanáší, ale hlava válce, píst a také ventily. To vše souvisí s tím, zda je olej nadměrně spalován. Nevhodný olej není dokonale setřen ze stěn válce a dostane se do spalovací komory, kde hoří. Tím se tvoří karbony a motor kouří, nebo to není vidět a jen zapáchá od hoření oleje. Spalování oleje svědčí také o špatném stavu motoru.