Ano, dobře, tak dejme tomu že když bude na pneu uvedeno max 1,5 baru, tak každýmu technicky založenýmu človeku bude jasné že když to nafoukne na 1 - 1,5 baru, bude to OK, Neni to přeci tak podsatné jakou přesný tlak u automobylu - kde jde o mnoho víc, než u tohoto jednoduchého, lehkého stroje jen o to že to má kola, a že mají být nafouklá aby se nejezdilo po rávcich... Všeobecně platí ta maximální hodnota, jako hranice aby se to nenetlakovalo nad unosnou hranici... V případě sněhové frézi bude vhodnější nafouknout spíše méně, protože pneumatika se více rozplácně - přispůsobý terénu a bude mít lepší ashezi a lépe tlumit vybrace a nerovnosti zmzlého povchu...